{"id":3670,"date":"2018-06-25T00:00:00","date_gmt":"2018-06-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/albrechtpartners.com\/maciejkowalczyk\/"},"modified":"2023-11-12T23:32:35","modified_gmt":"2023-11-12T23:32:35","slug":"maciejkowalczyk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/","title":{"rendered":"Maciej Kowalczyk: Call&#038;Fly &#8211; od marze\u0144 o lataniu do sieci 25 taks\u00f3wek powietrznych"},"content":{"rendered":"<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/widget.spreaker.com\/player?episode_id=15121507&amp;theme=light&amp;playlist=false\" width=\"100%\" height=\"200px\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/albrechtpartners.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Maciek-tribal-600x480.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3183\" style=\"width:270px;height:216px\"><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maciej Kowalczyk: pilot zawodowy, instruktor samolotowy i symulatorowy oraz egzaminator. Pilotowa\u0142 do tej pory 11 typ\u00f3w statk\u00f3w powietrznych na kt\u00f3rych wykona\u0142 ponad 5000 lot\u00f3w i sp\u0119dzi\u0142 ponad 3000 godzin w powietrzu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tw\u00f3rca marki Call&amp;Fly, oraz CEO istniej\u0105cej od 2009r grupy MAX BERGER AVIATION oferuj\u0105cej klientom przew\u00f3z lotniczy w standardzie VIP w formie taks\u00f3wek powietrznych na pok\u0142adzie 25 typ\u00f3w samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W wolnym czasie sternik jachtowy, mi\u0142o\u015bnik nart, snowboardu, nurkowania (ratownik) oraz aktywny zawodnik hokeja na lodzie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zapis Rozmowy<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dzi\u015b moim go\u015bciem jest Maciej Kowalczyk. Cze\u015b\u0107, Maciek ! <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cze\u015b\u0107, Grzegorzu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jest mi bardzo mi\u0142o, \u017ce jeste\u015b, bo uwielbiam latanie. Nigdy Ci o tym nie opowiada\u0142em, ale kiedy\u015b przeczyta\u0142em tak\u0105 ksi\u0105\u017ck\u0119 \u201cSamolot i per\u0142y\u201d<\/strong><span id='easy-footnote-1-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-1-3670' title='\u00a0&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Samolot i per\u0142y. Autor: Jean-Claude Brouillet; T\u0142um. M. Braunstein; Wydawnictwo: Iskry; ok. 1990 &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;http:\/\/lubimyczytac.pl\/ksiazka\/71195\/samolot-i-perly&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;http:\/\/lubimyczytac.pl\/ksiazka\/71195\/samolot-i-perly&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>1<\/sup><\/a><\/span> <strong>o tym, jak w Afryce stawiali linie lotnicze. To by\u0142a ksi\u0105\u017cka, kt\u00f3ra bardzo mnie zainspirowa\u0142a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Powie\u015b\u0107 ta opowiada\u0142a jak w Afryce tworzono linie lotnicze. To by\u0142a ksi\u0105\u017cka, kt\u00f3ra bardzo mnie zainspirowa\u0142a. Pami\u0119tam potem, \u017ce gdy pierwszy raz mia\u0142em polecie\u0107 samolotem, to nie mog\u0142em si\u0119 tego doczeka\u0107. Teraz s\u0105 ludzie, kt\u00f3rzy bardzo boj\u0105 si\u0119 latania, ale ja jestem cz\u0142owiekiem, kt\u00f3ry zawsze czeka na to, \u017ceby tylko polecie\u0107. To jest w\u0142a\u015bnie pierwsze pytanie, kt\u00f3re mi si\u0119 nasuwa: Jakie to jest uczucie pilotowa\u0107 samolot? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wiesz co, to jest uczucie takiej bezwzgl\u0119dnej wolno\u015bci. Wtedy nie masz ogranicze\u0144, mo\u017cesz polecie\u0107 w lewo, w prawo, w g\u00f3r\u0119, czy w d\u00f3\u0142. Je\u015bli nie masz pasa\u017cer\u00f3w to oczywi\u015bcie mo\u017cesz zrobi\u0107 du\u017co wi\u0119cej z tym samolotem ni\u017c w normalnej linii lotniczej. Cz\u0142owiek jest stworzony do tego, \u017ceby chodzi\u0107 po ziemi. Je\u017celi mo\u017cesz si\u0119 nagle wznie\u015b\u0107 i lecisz nad chmurami, a dodatkowo jeszcze chmury tworz\u0105 dla Ciebie Tw\u00f3j indywidualny teatr, gdzie z lewej strony idzie jaki\u015b front, a z prawej strony jaki\u015b Cumulus, na g\u00f3rze masz Cirrusa, a pod Tob\u0105 tworz\u0105 si\u0119 jakie\u015b takie \u201ebaranki\u201d i jeszcze do tego s\u0105 g\u00f3ry w tle to o masz wra\u017cenie, \u017ce dosta\u0142e\u015b prezent, kt\u00f3ry by\u0142 przeznaczony w tej sekundzie tylko i wy\u0142\u0105cznie dla Ciebie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jak to si\u0119 sta\u0142o, \u017ce z marzenia i mi\u0142o\u015bci do latania zbudowa\u0142e\u015b biznes? Opowiedz kawa\u0142ek tej historii \u2013 jak to si\u0119 zacz\u0119\u0142o? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wiesz co, tak naprawd\u0119 wszystko bierze si\u0119 z pasji. Ja uwa\u017cam, \u017ce nie mo\u017cna zbudowa\u0107 biznesu je\u015bli nie ma si\u0119 do tego pasji i serca. Je\u017celi kto\u015b wchodzi i m\u00f3wi: \u201cTo ja b\u0119d\u0119 teraz na tym robi\u0142 pieni\u0105dze\u201d, to nie wr\u00f3\u017c\u0119 mu powodzenia. Chyba, \u017ce rzeczywi\u015bcie ma ku temu jakie\u015b mo\u017cliwo\u015bci. Natomiast je\u017celi chcesz zbudowa\u0107 co\u015b, co b\u0119dzie fajnie dzia\u0142a\u0142o, to musisz si\u0119 w pewnym sensie po\u015bwi\u0119ci\u0107 i odda\u0107 temu. Je\u017celi chodzi o mnie to zacz\u0105\u0142em lata\u0107 jak m\u00f3j tata by\u0142 in\u017cynierem i budowa\u0142 stacj\u0119 pomp w Jordanii. By\u0142em wtedy jeszcze bardzo malutki, bo by\u0142em w zer\u00f3wce i latali\u015bmy praktycznie co chwil\u0119 do taty. W tamtych czasach Lufthansa lata\u0142a do Jordanii z mi\u0119dzyl\u0105dowaniem na Cyprze. Wyobra\u017a sobie najpierw, \u017ce stewardessy rozpieszczaj\u0105 dzieciaka wszystkimi rodzajami gad\u017cet\u00f3w i misiami oraz tekstami typu \u201cchod\u017a do kokpitu, poka\u017c\u0119 Ci jak wygl\u0105da pilot\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Druga kwestia to gdy wylatywa\u0142e\u015b z tego naszego szarego kraju i l\u0105dowa\u0142e\u015b na Cyprze to wychodz\u0105c z samolotu nagle znajdowa\u0142e\u015b si\u0119 na lotnisku kt\u00f3re b\u0142yszcza\u0142o i t\u0119tni\u0142o r\u00f3\u017cnymi kolorami oraz tymi wszystkimi wspania\u0142ymi rzeczami dost\u0119pnymi w sklepach wolnoc\u0142owych.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si\u0142\u0105 rzeczy cz\u0142owieka ci\u0105gnie do troch\u0119 innego \u015bwiata. Natomiast p\u00f3\u017aniej ja bardzo d\u0142ugo nie lata\u0142em jako pilot, bo w Polsce, \u017ceby lata\u0107 trzeba mie\u0107 pieni\u0105dze. U nas nie robi si\u0119 pieni\u0119dzy na lataniu, tylko trzeba mie\u0107 pieni\u0105dze, \u017ceby lata\u0107. Wi\u0119c w du\u017cej mierze musia\u0142em po prostu znale\u017a\u0107 spos\u00f3b na swoje \u017cycie i na to, \u017ceby zarobi\u0107 jak\u0105\u015b kas\u0119. A p\u00f3\u017aniej, maj\u0105c czwart\u0105 czy pi\u0105t\u0105 prac\u0119 z rz\u0119du postanowi\u0142em, \u017ce mo\u017ce teraz spr\u00f3buj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mia\u0142em takiego znajomego, z kt\u00f3rym by\u0142em dosy\u0107 blisko jak byli\u015bmy mali i on ju\u017c od jakiego\u015b czasu lata\u0142 du\u017cymi samolotami. Gdy zastanawia\u0142em si\u0119 nad przeszkoleniem na pilota, nak\u0142ama\u0142 mi, \u017ce jak b\u0119d\u0119 mia\u0142 pierwsz\u0105, podstawow\u0105 licencj\u0119, to we\u017amie mnie do odrzutowca i b\u0119d\u0119 z nim lata\u0142. Ja jak g\u0142upi uwierzy\u0142em w to i zrobi\u0142em pierwsz\u0105 podstawow\u0105 licencj\u0119. Gdybym w tamtym czasie wiedzia\u0142, \u017ce on k\u0142amie, to bym nie robi\u0142 licencji. Niemniej dobrze, \u017ce uwierzy\u0142em, bo zrobi\u0142em t\u0105 pierwsz\u0105 licencj\u0119 i poszed\u0142em dalej. Im g\u0142\u0119biej wejdziesz w ten \u015bwiat tym chcesz wi\u0119cej. Po pierwszej licencji robi\u0142em stopniowo nalot<\/strong><span id='easy-footnote-2-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-2-3670' title='\u00a0 Robi\u0107 nalot &amp;#8211; po zrobieniu licencji PPL dolata\u0107 jakie\u015b 120-130 godzin, zanim udamy si\u0119 na szkolenie do licencji zawodowej &lt;a href=&quot;http:\/\/lonelypilot.eu\/?p=93#more-93&quot;&gt;http:\/\/lonelypilot.eu\/?p=93#more-93&lt;\/a&gt;'><sup>2<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W mi\u0119dzyczasie mia\u0142em taki biznes, w kt\u00f3rym zbierali si\u0119 ludzie, kt\u00f3rzy je\u017adzili sportowymi samochodami i robili\u015bmy taki tour po ca\u0142ej Polsce. Pewnego dnia jeden z nich przyszed\u0142 do mnie i powiedzia\u0142: \u201cS\u0142uchaj, mam tu k\u0142opot, bo m\u00f3j zarz\u0105d przylatuje do Polski i oni potrzebuj\u0105, \u017ceby si\u0119 dosta\u0107 w kilka miejsc jednego dnia i tak przez kilka dni z rz\u0119du, ale mamy z tym k\u0142opot. Spr\u00f3buj nam pom\u00f3c\u201d. I zacz\u0105\u0142em organizowa\u0107 r\u00f3\u017cne samoloty z firm, kt\u00f3re wtedy by\u0142y dost\u0119pne na rynku i zacz\u0119li\u015bmy lata\u0107. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce mo\u017ce to by\u0107 jaki\u015b tam biznes i si\u0142\u0105 rzeczy doszed\u0142em do swojej licencji zawodowej \u2013 zacz\u0105\u0142em lata\u0107 na coraz wi\u0119kszych samolotach i w tej chwili jeste\u015bmy tu, gdzie jeste\u015bmy, czyli pilotuje. I mam to ogromne szcz\u0119\u015bcie, \u017ce latam u siebie, czyli, de facto, mog\u0119 decydowa\u0107 o tym, na kt\u00f3ry lot polec\u0119, a na kt\u00f3ry nie. Natomiast mamy bardzo fajny zesp\u00f3\u0142 ludzi i mamy tak\u0105 powiedzia\u0142bym bardzo \u201erodzinno-prywatn\u0105\u201d lini\u0119 lotnicz\u0105, w kt\u00f3rej k\u0142adziemy najwi\u0119kszy nacisk na dobre warunki pracy. Wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c dla nas by na pok\u0142adzie naszych samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w by\u0142y najwy\u017csze standardy oraz fenomenalne warunki dla naszych klient\u00f3w. Og\u00f3lnie robimy to co my kochamy i lubimy. Na przyk\u0142ad u nas wszyscy handlowcy \u2013 ka\u017cdy, kto sprzedaje loty, lata albo jest zwi\u0105zany z lotnictwem. W\u0142a\u015bciwie to mam samych pilot\u00f3w w firmie. G\u0142\u00f3wnie po to, \u017ceby wszyscy znali temat i byli w to zaanga\u017cowani tak jak ja na pocz\u0105tku \u2013 lata\u0142em, bo to kocha\u0142em i to jest do tej pory moja najwi\u0119ksza pasja w \u017cyciu. Chcia\u0142em \u017ceby moi wsp\u00f3\u0142pracownicy te\u017c to czuli. Wtedy to wszystko dzia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zanim zrobi\u0142e\u015b licencj\u0119 pilota to wspomina\u0142e\u015b, \u017ce musia\u0142e\u015b od\u0142o\u017cy\u0107 jaki\u015b kapita\u0142 oraz zbudowa\u0107 wok\u00f3\u0142 tego kawa\u0142ek relacji. Powiedzia\u0142e\u015b, \u017ce cz\u0142owiek z tych wyjazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3re organizowa\u0142e\u015b wcze\u015bniej, sta\u0142 si\u0119 w Twoim pierwszym klientem. To mo\u017ce cofnijmy si\u0119 w czasie przed Twoje latanie, bo pami\u0119tam, \u017ce my poznali\u015bmy si\u0119 w\u0142a\u015bnie wtedy gdy organizowa\u0142e\u015b wydarzenie Rage-Race<\/strong><strong><\/strong><span id='easy-footnote-3-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-3-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Obecna strona Rage-Race.pl &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;http:\/\/rage-race.pl\/&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;http:\/\/rage-race.pl\/&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>3<\/sup><\/a><\/span>. <span id='easy-footnote-4-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-4-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Wspomnienie imprezy Rage-Race 2007 &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=v2xNhTiAmko&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=v2xNhTiAmko&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>4<\/sup><\/a><\/span><strong>To by\u0142 taki rozbudowany event motoryzacyjny \u2013 ludzie jechali wypasionymi furami, mieli przejecha\u0107 w okre\u015blonym czasie, do okre\u015blonego miejsca. Ca\u0142o\u015b\u0107 po\u0142\u0105czona by\u0142a pewnie potem z jak\u0105\u015b imprez\u0105 wieczorem\u2026 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak, to ostatnie by\u0142o najwa\u017cniejsze [\u015bmiech].<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dok\u0142adnie. Troch\u0119 wyprzedzi\u0142e\u015b wtedy czasy, bo jak patrz\u0119 na obecnie wygl\u0105daj\u0105cy rynek, zamo\u017cno\u015b\u0107 ludzi itd., to widz\u0119 chocia\u017cby po samej Warszawie, \u017ce tych samochod\u00f3w \u201cegzotycznych\u201d jest naprawd\u0119 du\u017co. Za Twoich czas\u00f3w, kiedy Ty to organizowa\u0142e\u015b, to by\u0142o ich tyle, \u017ce na palcach jednej r\u0119ki mo\u017cna by\u0142o je policzy\u0107. To by\u0142o na pewno ogromne wyzwanie. Jak w og\u00f3le wpad\u0142e\u015b na pomys\u0142, \u017ceby to robi\u0107? Kt\u00f3ry to by\u0142 rok i co Ci\u0119 do tego sk\u0142oni\u0142o? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To prawda, \u017ce w tamtym czasie tych samochod\u00f3w by\u0142o ma\u0142o, ale to by\u0142a w\u0142a\u015bnie przewaga tej imprezy &#8211; jej mocna strona, \u017ce chcieli\u015bmy pokaza\u0107 samochody, kt\u00f3rych nikt nie mia\u0142 okazji ogl\u0105da\u0107 na co dzie\u0144 na ulicy. Teraz jak wyjdziesz przed budynek, w kt\u00f3rym nagrywamy podcast, to podejrzewam, \u017ce w ci\u0105gu pierwszych pi\u0119ciu minutach przejedzie jakie\u015b Ferrari, Lambo, albo jaki\u015b inny, niski sportowy samoch\u00f3d. Jak sam m\u00f3wi\u0142e\u015b kilka lat temu tego nie by\u0142o i rzeczywi\u015bcie jak pojechali\u015bmy na najwi\u0119ksz\u0105 imprez\u0119 Rage Race w 2010 roku to w TVN Justyna Pochanke po\u015bwi\u0119ci\u0142a nam chyba trzy minuty w g\u0142\u00f3wnym wydaniu Fakt\u00f3w, \u017ceby pokaza\u0107, \u017ce takie co\u015b dzieje si\u0119 w Polsce<span id='easy-footnote-5-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-5-3670' title=' Zapowied\u017a Rage-Race 2010 &lt;a href=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PxgIDajAgrA&quot;&gt;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PxgIDajAgrA&lt;\/a&gt;'><sup>5<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I w tamtym czasie to mia\u0142o rzeczywi\u015bcie sens, ale to nie wszystko czym si\u0119 wtedy zajmowa\u0142em. Wcze\u015bniej pracowa\u0142em w WO\u015aP, sprzedawa\u0142em stal \u2013 mia\u0142em nawet sw\u00f3j w\u0142asny sk\u0142ad stali. Sprzedawa\u0142em te\u017c maszyny poligraficzne, mia\u0142em firm\u0119 komputerow\u0105\u2026 Tak naprawd\u0119 to pr\u00f3bowa\u0142em prawie wszystkiego, \u017ceby doj\u015b\u0107 do tego co chc\u0119 robi\u0107 w \u017cyciu. Podejrzewam, \u017ce gdybym zosta\u0142 w firmie, w kt\u00f3rej sprzedawa\u0142em maszyny poligraficzne, to w tej chwili moim najwi\u0119kszym osi\u0105gni\u0119ciem w \u017cyciu by\u0142oby sprzedanie X liczby maszyn. I tym bym si\u0119 przechwala\u0142, ale moj\u0105 rado\u015b\u0107 podzielaliby tylko koledzy z pracy. Natomiast po wyj\u015bciu z biura podejrzewam, \u017ce wszyscy mieliby to moje osi\u0105gni\u0119cie za przeproszeniem &#8211; \u201ew dupie\u201d, bo nie by\u0142oby w tym nic fajnego. Natomiast ja zawsze chcia\u0142em robi\u0107 co\u015b, czym m\u00f3g\u0142bym si\u0119 pochwali\u0107 dzieciom i powiedzie\u0107: \u201cS\u0142uchajcie, tata robi to\u2026\u201d i \u017ceby te dzieciaki rzeczywi\u015bcie by\u0142y ze swojego ojca dumne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Super. Czyli pracowa\u0142e\u015b od pocz\u0105tku jako przedsi\u0119biorca czy na pocz\u0105tku pracowa\u0142e\u015b jako pracownik w tych firmach? Jak to ewentualne przej\u015bcie na w\u0142asn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 wysz\u0142o? Jak to z tym by\u0142o? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raptownie. Ja zaczyna\u0142em swoj\u0105 prac\u0119 na tzw. \u201eszmacie\u201d- najpierw w firmie eventowej nosi\u0142em kable. Dopiero p\u00f3\u017aniej robi\u0142em jakie\u015b swoje evenciki i m.in. st\u0105d si\u0119 wzi\u0105\u0142 Rage-Race \u2013 z do\u015bwiadczenia zdobytego w innych firmach eventowych. To nie wszystko z mojego do\u015bwiadczenia zawodowego bo na przyk\u0142ad sprzedawa\u0142em stal jako zwyk\u0142y szeregowy handlowiec. I dopiero jak poszed\u0142em w ko\u0144cu do firmy, kt\u00f3ra sprzedawa\u0142a maszyny poligraficzne, to by\u0142 troch\u0119 wy\u017cszy poziom handlu. Tam ju\u017c byli troch\u0119 bardziej zamo\u017cni klienci, du\u017ce fabryki i tam te\u017c trzeba by\u0142o si\u0119 ju\u017c spotyka\u0107 z dyrektorami. To ju\u017c nie by\u0142o na takim najni\u017cszym poziomie. Kt\u00f3rego\u015b dnia si\u0119 obudzi\u0142em i tkn\u0119\u0142a mnie taka my\u015bl, po prostu waln\u0119\u0142o mnie: \u201cJakie b\u0119dzie Twoje osi\u0105gni\u0119cie dzisiejszego dnia?\u201d i stwierdzi\u0142em, \u017ce nie mam czego\u015b takiego, do czego bym d\u0105\u017cy\u0142. Potem zacz\u0105\u0142em si\u0119 zastanawia\u0107 co by si\u0119 sta\u0142o, gdybym dzisiaj nie poszed\u0142 do pracy. Doszed\u0142em do wniosku, \u017ce nic i szlag mnie trafi\u0142. Uzna\u0142em, \u017ce je\u017celi mam tak \u017cy\u0107 przez nast\u0119pne trzydzie\u015bci lat i po tym czasie na zadane \u00a0pytanie: \u201cCo si\u0119 wydarzy\u0142o przez moje trzydzie\u015bci lat \u017cycia?\u201d stwierdzi\u0107, \u017ce &#8211; nic, to postanowi\u0142em, \u017ce co\u015b w \u017cyciu trzeba zmieni\u0107. Postanowi\u0142em wi\u0119c zacz\u0105\u0107 robi\u0107 co\u015b, co mi b\u0119dzie sprawia\u0142o moj\u0105 osobist\u0105 przyjemno\u015b\u0107. Dlatego zacz\u0105\u0142em lata\u0107 a, \u017ce potem z tego wyszed\u0142 w\u0142a\u015bnie biznes to by\u0142o te\u017c z\u0142o\u017cenie si\u0119 kilku rzeczy po drodze, kt\u00f3re spowodowa\u0142y, \u017ce wysz\u0142o, jak w wysz\u0142o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dobra, czyli organizujesz te wyjazdy samochodowe, kto\u015b Ci\u0119 namawia do tego, \u017ceby\u015b zrobi\u0142 pierwsz\u0105 licencj\u0119 samolotow\u0105 \u2013 pewnie zaczynasz troch\u0119 lata\u0107. Potem pyta Ci\u0119 uczestnik tego wydarzenia Rage Race, \u017ce mo\u017ce by\u015b polecia\u0142 z paroma osobami w r\u00f3\u017cne miejsca, i to jest ta iskra, kt\u00f3ra m\u00f3wi: \u201cHej, mo\u017ce mog\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 swoj\u0105 pasj\u0119 z biznesem\u2026\u201d? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moi koledzy si\u0119 \u015bmiej\u0105, \u017ce mia\u0142em hobby, z kt\u00f3rego zrobi\u0142em prac\u0119 i ju\u017c teraz nie mam hobby, ale to nieprawda, bo ta pasja jest ca\u0142y czas. Jestem osob\u0105, kt\u00f3ra chce robi\u0107 wszystko i zdobywa\u0107 wiedz\u0119\/osi\u0105gni\u0119cia &#8211; tak samo jak ze sportem. Ka\u017cdy sport, do kt\u00f3rego mia\u0142em kiedykolwiek dost\u0119p, po pewnym czasie intensywnie trenowa\u0142em. Podobnie by\u0142o w kwestii kupna domu i jego budowy \u2013 jak tylko kupi\u0142em dom, to natychmiast zacz\u0105\u0142em si\u0119 udziela\u0107 na budowie i zacz\u0119\u0142o mnie tam by\u0107 pe\u0142no. Chcia\u0142em wiedzie\u0107 wszystko, od tego jak si\u0119 robi chudy beton, do tego, jak si\u0119 stawia jakie\u015b s\u0142upy. I podobnie by\u0142o z lataniem. Jak ju\u017c doszed\u0142em do tego, \u017ce kto\u015b ma tak\u0105 potrzeb\u0119, to zacz\u0105\u0142em to zg\u0142\u0119bia\u0107. Chcia\u0142em wi\u0119cej, wi\u0119cej, wi\u0119cej, wi\u0119cej i doszed\u0142em do tego, \u017ce trzeba jako\u015b to ustabilizowa\u0107. Czyli skoro pomagamy tym ludziom organizowa\u0107 te samoloty, to trzeba dorobi\u0107 do tego jaki\u015b brand \u2013 musi to mie\u0107 jak\u0105\u015b nazw\u0119, musz\u0105 za tym i\u015b\u0107 jakie\u015b regu\u0142y i normy, po to by to wszystko sprawnie dzia\u0142a\u0142o. Potem zacz\u0119li si\u0119 do\u0142\u0105cza\u0107 ludzie, kt\u00f3rzy przyszli i powiedzieli: \u201cS\u0142uchaj, to mo\u017ce zrobimy to, zrobimy tamto\u201d. Ja te\u017c wyszed\u0142em do kilku os\u00f3b z propozycj\u0105, \u017ce mo\u017ce b\u0119dziemy wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 w takim a takim zakresie. I na obecnym etapie jeste\u015bmy jedn\u0105 z wi\u0119kszych firm, kt\u00f3re proponuj\u0105 us\u0142ugi taks\u00f3wek powietrznych w Polsce <span id='easy-footnote-6-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-6-3670' title=' O taks\u00f3wkach powietrznych opowiada sam Maciej (Gazeta Wyborcza 2016) &lt;a href=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7M3gjomcHEY&quot;&gt;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7M3gjomcHEY&lt;\/a&gt;'><sup>6<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n\n\n<p><span id='easy-footnote-7-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-7-3670' title=' Lot nad Warszaw\u0105 2015 &lt;a href=&quot;http:\/\/warszawa.wyborcza.pl\/warszawa\/1,34862,19421915,samolot-jak-taksowka-ile-to-kosztuje-sprawdzilismy-wideo.html&quot;&gt;http:\/\/warszawa.wyborcza.pl\/warszawa\/1,34862,19421915,samolot-jak-taksowka-ile-to-kosztuje-sprawdzilismy-wideo.html&lt;\/a&gt;'><sup>7<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Czyli organicznie powsta\u0142 brand Call&amp;Fly<\/strong><span id='easy-footnote-8-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-8-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Strona g\u0142\u00f3wna Call&amp;amp;Fly &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;http:\/\/www.callandfly.pl\/&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;http:\/\/www.callandfly.pl\/&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>8<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n\n\n<p><span id='easy-footnote-9-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-9-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Call&amp;amp;Fly na Facebook\u2019u &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;https:\/\/www.facebook.com\/CallandFly\/&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;https:\/\/www.facebook.com\/CallandFly\/&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>9<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Na pocz\u0105tku transportowa\u0142e\u015b z punktu A do punktu B drog\u0105 powietrzn\u0105 pierwsze osoby. Co je\u015bli ja chc\u0119 za\u0142o\u017cy\u0107 taki biznes np. jutro? Musz\u0119 kupi\u0107 od razu 15 samolot\u00f3w? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gdyby\u015b chcia\u0142 za\u0142o\u017cy\u0107 taki biznes jutro, to s\u0105 spore bariery wej\u015bcia na ten rynek. Dlatego, \u017ce po pierwsze trzeba mie\u0107 wiedz\u0119 lotnicz\u0105, by wiedzie\u0107 czy ten samolot mo\u017ce polecie\u0107 z punktu A do punktu B &#8211; czy ma on odpowiedni zasi\u0119g oraz performance np. wzgl\u0119dem d\u0142ugo\u015bci pasa do l\u0105dowania oraz jego pod\u0142o\u017ca \u2013 nie ka\u017cdy samolot wyl\u0105duje na trawie i zabierze tyle samo os\u00f3b itp. Poza wiedz\u0105, kt\u00f3r\u0105 trzeba posiada\u0107 s\u0105 jeszcze kwestie zwi\u0105zane z licencjonowaniem oraz certyfikacjami w lotnictwie. Tego wszystkiego nie da si\u0119 zorganizowa\u0107 w jeden dzie\u0144. Certyfikacja firmy lotniczej trwa par\u0119 miesi\u0119cy, cz\u0119sto nawet p\u00f3\u0142 roku. Musisz mie\u0107 odpowiednich ludzi do tego i je\u017celi Ci\u0119 nie ma w tym \u015brodowisku \u00a0i nie obracasz si\u0119 w nim kilka lat, to bardzo ci\u0119\u017cko jest wydrepta\u0107 sobie \u015bcie\u017ck\u0119. Tym bardziej, \u017ce jest to bardzo hermetyczne, zamkni\u0119te \u015brodowisko, w kt\u00f3rym trzeba zna\u0107 sporo ludzi do tego, \u017ceby wszystko to sobie pouk\u0142ada\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>No dobra, ale nie odpowiedzia\u0142e\u015b na pytanie dotycz\u0105ce kupowania samolot\u00f3w, a mnie to bardzo interesuje. Taki samolot kosztuje pewnie kilkana\u015bcie milion\u00f3w z\u0142otych albo wi\u0119cej. To s\u0105 bardzo drogie zabawki i zaraz pogadamy o tym, ile kosztuje przelot, dlaczego tak drogo i kto w og\u00f3le jest w stanie z tego korzysta\u0107. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u0142a\u015bnie jest niedrogo i zaraz Ci powiem, dlaczego. Nie musisz od razu kupowa\u0107 samolotu po to by by\u0142 Twoim narz\u0119dziem pracy. Podobnie nie musisz od razu kupowa\u0107 browaru, \u017ceby napi\u0107 si\u0119 piwa. S\u0105 ludzie, kt\u00f3rzy ju\u017c te samoloty kupili i maj\u0105 k\u0142opot z kosztami ich utrzymania. To znaczy, \u017ce je\u017celi jeste\u015b przedsi\u0119biorc\u0105 i latasz sobie w roku powiedzmy 200 godzin liniami lotniczymi, za\u0142atwiasz biznesy w Europie i na \u015bwiecie, to w pewnym momencie stwierdzasz, \u017ce: \u201cCholera, do Rygi nie polec\u0119, bo tam nie ma po\u0142\u0105czenia z mojego miasta. Do Kijowa czy Lwowa loty mi nie pasuj\u0105. Gdzie\u015b tam polecia\u0142bym, bo mam wakacje, ale tam te\u017c nie ma po\u0142\u0105cze\u0144 i b\u0119d\u0119 musia\u0142 jecha\u0107 tam samochodem siedem godzin &#8211; No, dramat\u201d etc. I wtedy zaczynasz czarterowa\u0107 samoloty lub \u015bmig\u0142owce. Jak wyczarterujesz tych lot\u00f3w kilka, to zaczynasz my\u015ble\u0107 sobie: \u201cTo spe\u0142nia moje oczekiwania i najfajniejsze jest to, \u017ce nie musz\u0119 za ka\u017cdym razem mie\u0107 tego samego samolotu \u2013 mog\u0119 sobie wyczarterowa\u0107 dzisiaj mniejszy, jutro wi\u0119kszy, bo dzisiaj lecimy w trzy osoby, a jutro w sze\u015b\u0107\u201d. S\u0105 firmy, kt\u00f3re wydaj\u0105 na bilety lotnicze i na czartery do p\u00f3\u0142 miliona euro rocznie. Po tym jak ju\u017c wyczarterujesz sobie du\u017co lot\u00f3w, to zaczynasz przemy\u015blenia: \u201cZa 5 lat to b\u0119dzie dwa i p\u00f3\u0142 miliona euro. Za to kupi\u0142bym ju\u017c ten samolot\u2026\u201d. Si\u0142\u0105 rzeczy kalkulujesz, \u017ce przez nast\u0119pne 10 lat wyda\u0142by\u015b dwa razy tyle, wi\u0119c czarter traci sens &#8211; lepiej kupmy ten samolot teraz, a dzi\u0119ki temu za 5 lat b\u0119dziemy mogli go sp\u0142aci\u0107. Bierzesz sobie leasing na 5 lat na taki samolot, ale pojawia si\u0119 kolejna my\u015bl: \u201cZ czego b\u0119d\u0119 sp\u0142aca\u0142 ten leasing?\u201d Na to pytanie odpowied\u017a jest jedna &#8211; ten samolot powinien na siebie zarabia\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W tym celu pojawia si\u0119 operator lotniczy, kt\u00f3ry jest w stanie ten samolot \u201eup\u0142ynni\u0107\u201d, oferuj\u0105c go na rynku klientom, kt\u00f3rzy chc\u0105 wykonywa\u0107 czartery, czyli chc\u0105 kupowa\u0107 przew\u00f3z lotniczy. I zaczynasz ten samolot sprzedawa\u0107. W momencie, kiedy ten samolot lata oko\u0142o 500-600 godzin rocznie, to jest w stanie na siebie zarobi\u0107. Tym sposobem po pi\u0119ciu latach masz sp\u0142acony samolot plus jego warto\u015b\u0107 nominaln\u0105, czyli wykupujesz go z leasingu i albo nadal masz samolot, albo go sprzedajesz. Tylko, \u017ce dla firm, kt\u00f3re \u015bwiadcz\u0105 us\u0142ugi taks\u00f3wek powietrznych, czyli operator\u00f3w lotniczych, to dzia\u0142a tak, \u017ce dostajesz samolot od w\u0142a\u015bciciela, certyfikujesz go, wprowadzasz go pod certyfikat operatora i dzi\u0119ki temu mo\u017cesz go u\u017cywa\u0107 jako narz\u0119dzie pracy. Brzmi prosto, ale do ko\u0144ca tak nie jest, bo \u017ceby samolot m\u00f3g\u0142 lata\u0107, to musi by\u0107 certyfikowana firma lotnicza, pilot, mechanik oraz samolot. Czyli musisz mie\u0107 cztery audyty i wszystkie musz\u0105 przej\u015b\u0107 pozytywn\u0105 weryfikacj\u0119, \u017ceby\u015b m\u00f3g\u0142 polecie\u0107 z pasa\u017cerem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ciekawe. B\u0119d\u0119 interpretowa\u0142 \u2013 czyli to jest taki biznes platformowy<\/strong><span id='easy-footnote-10-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-10-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Interes platformowy &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;https:\/\/www.pwc.pl\/pl\/publikacje\/2017\/connected-living\/biznes-na-platformie.html&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;https:\/\/www.pwc.pl\/pl\/publikacje\/2017\/connected-living\/biznes-na-platformie.html&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>10<\/sup><\/a><\/span>, <strong>w kt\u00f3rym z jednej strony tej platformy jest interfejs do klienta, gdzie budujcie jego do\u015bwiadczenie, jest te\u017c <\/strong><strong>kontakt<\/strong><strong> z klientem oraz dotarcie do niego, po to by dotrze\u0107 do tych ludzi, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 latali i oni s\u0105 zapewne w tym segmencie, \u017ce jeszcze nie wydaj\u0105 tyle, \u017ce chc\u0105 sobie kupi\u0107 w\u0142asny samolot, ale potrzebuj\u0105 go od czasu do czasu by nagle gdzie\u015b polecie\u0107. Z kolei po drugiej stronie tego rynku platformowego jeste\u015bcie narz\u0119dziem dla w\u0142a\u015bcicieli samolot\u00f3w do tego, \u017ceby up\u0142ynnia\u0107 ich samoloty, czyli, \u017ceby one pracowa\u0142y, \u017ceby oni tak naprawd\u0119 na nich zarabiali po\u015brednio tzn. \u017ceby ich koszty mog\u0142y si\u0119 minimalizowa\u0107. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak to jest minimalizacja koszt\u00f3w, bo nie da si\u0119 na tym niestety zarabia\u0107. Nie mo\u017cesz kupi\u0107 samolotu, po czym odda\u0107 go komu\u015b i powiedzie\u0107: \u201cJa Ci dam samolot, a Ty mi przynie\u015b tyle pieni\u0119dzy z powrotem\u201d. To dzia\u0142a raczej na takiej zasadzie, \u017ce ludzie, kt\u00f3rzy i tak musz\u0105 lata\u0107, bo maj\u0105 powiedzmy pi\u0119\u0107 fabryk w ca\u0142ej Europie i musz\u0105 je odwiedzi\u0107 raz w tygodniu. Je\u017adzi\u0107 i sp\u0119dza\u0107 tyle czasu w samym samochodzie, tydzie\u0144 w tydzie\u0144 po prostu si\u0119 nie da. Owszem, mo\u017cesz lata\u0107 rejs\u00f3wkami, ale to te\u017c si\u0119 nie udaje z perspektywy prezesa czy zarz\u0105du, by tak zoptymalizowa\u0107 podr\u00f3\u017c, by nie traci\u0107 na niej czasu. Musisz wi\u0119c lata\u0107 w\u0142asnym samolotem. Gdy ju\u017c kupi\u0142e\u015b ten samolot, kt\u00f3rym musisz i tak lata\u0107, to je\u017celi mo\u017cesz nie wyda\u0107 powiedzmy 2 tysi\u0119cy euro za godzin\u0119 lotu, tylko mo\u017cesz zap\u0142aci\u0107 1200 euro za godzin\u0119 lotu, to jest to dla Ciebie ogromna warto\u015b\u0107 dodana. Z ka\u017cdej godziny lotu urwa\u0142e\u015b 800 euro i to jest Tw\u00f3j zysk. Natomiast to \u017ce samolot si\u0119 sp\u0142aca, to jest to warunek konieczny do tego, \u017ceby Tw\u00f3j zarobek czy Twoja oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w postaci mniejszej kwoty na przeloty, (kt\u00f3re i tak musisz odby\u0107) mog\u0142y si\u0119 uda\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>To wyobra\u017cam sobie, \u017ce ogromnym wyzwaniem jest zarz\u0105dzanie procesem \u0142\u0105czenia tego wszystkiego. Z jednej strony popytu klienta, kt\u00f3ry nie chce lecie\u0107 za 6 miesi\u0119cy, tylko jutro o 15 do Poznania, a z drugiej, strony w\u0142a\u015bciciel samolotu mo\u017ce powiedzie\u0107: \u201cHej, ale ja te\u017c dzisiaj lec\u0119 tyle \u017ce do Wilna\u201d. Wi\u0119c to jest synchronizacja dwustronna, gdzie Ty musisz mie\u0107 dost\u0119pne samoloty o odpowiednim standardzie na wezwanie konkretnego klienta i vice versa. Jak to jest rozwi\u0105zywane od strony logistycznej, \u017ceby synchronizowa\u0107 te kalendarze? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To nie jest specjalny k\u0142opot, bo w\u0142a\u015bciciel ma zawsze pierwsze\u0144stwo \u2013 to jest jego samolot. Je\u017celi on m\u00f3wi, \u017ce on chce lecie\u0107 w Bo\u017ce Narodzenie, Wielkanoc czy Nowy Rok, to leci. Tutaj nie ma dyskusji. Zawsze w\u0142a\u015bciciel ma pierwsze\u0144stwo i tyle. Natomiast w\u0142a\u015bciciel lata tych godzin rocznie 120-150h, czasami 200h, natomiast samolot mo\u017ce lata\u0107 600-800h. My naprawd\u0119 mamy czym lata\u0107<span id='easy-footnote-11-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-11-3670' title=' Opis floty Call&amp;amp;Fly &lt;a href=&quot;http:\/\/www.callandfly.pl\/opis-floty\/&quot;&gt;http:\/\/www.callandfly.pl\/opis-floty\/&lt;\/a&gt;'><sup>11<\/sup><\/a><\/span> i to nie jest k\u0142opot w tym, \u017ceby ten samolot pozyska\u0107. Wi\u0119kszy k\u0142opot jest, kiedy lecisz z klientem do Krakowa i to jest lot \u201cone way\u201d i teraz szkoda b\u0119dzie wraca\u0107 na pusto do Warszawy. Fajnie by\u0142oby z tego Krakowa znale\u017a\u0107 kolejny lot. Tu wchodzi logistyka, kt\u00f3re stanowi du\u017co wi\u0119kszy problem. Dopiero je\u017celi pouk\u0142ada si\u0119 j\u0105 sensownie tak by ten samolot mia\u0142 mniej pustych odcink\u00f3w, tym jest ekonomicznie lepiej. Zobacz, \u017ce linia lotnicza nigdy nie lata na pusto. Nie lec\u0105 z Warszawy do Krakowa po czym wracaj\u0105 pustym samolotem<span id='easy-footnote-12-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-12-3670' title=' Empty legs &lt;a href=&quot;https:\/\/www.facebook.com\/CallandFly\/posts\/10152697125356929&quot;&gt;https:\/\/www.facebook.com\/CallandFly\/posts\/10152697125356929&lt;\/a&gt;'><sup>12<\/sup><\/a><\/span> z Krakowa do Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprzedaj\u0105 bilety na wszystkie odcinki, a my tak niestety nie mo\u017cemy, dlatego \u017ce tych lot\u00f3w jest na tyle ma\u0142o, \u017ce nie jeste\u015bmy w stanie zape\u0142ni\u0107 pasa\u017cerami ca\u0142ego samolotu. Czasem sprzedajemy puste przeloty, by jednak zape\u0142ni\u0107 miejsca pasa\u017cerami na powrotach samolotu. Przyk\u0142adowo je\u017celi mamy polecie\u0107 do Krakowa z klientem i wr\u00f3ci\u0107 na pusto (wiemy wcze\u015bniej, z wyprzedzeniem, o tym, \u017ce taki lot b\u0119dzie), to wtedy publikujemy na naszym fanpage\u2019u informacj\u0119, \u017ce mamy pusty przelot (\u201cempty legs\u201d) z Krakowa do Warszawy, kt\u00f3ry mo\u017cna sobie kupi\u0107 po kosztach op\u0142at lotniskowych. Taki \u201eempty leg\u201d traktujemy bardziej jako takie narz\u0119dzie marketingowe, \u017ceby zaprosi\u0107 kogo\u015b na nasz pok\u0142ad, pokaza\u0107 jakie to jest fajne. \u00a0By osoby naprawd\u0119 tym zainteresowane polecia\u0142y prywatnym jet\u2019em za kwot\u0119 300 czy za 500 z\u0142otych (na pokrycie podstawowych koszt\u00f3w). Te kwoty stanowi\u0105 te\u017c jak\u0105\u015b barier\u0119, bo ci, kt\u00f3rzy rzeczywi\u015bcie b\u0119d\u0105 mogli i chcieli polata\u0107, to zap\u0142ac\u0105 te 300 czy 500 z\u0142otych, natomiast gdyby\u015bmy zrobili to od z\u0142ot\u00f3wki, to mieliby\u015bmy, podejrzewam, stu ch\u0119tnych na ka\u017cde oferowane miejsce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>W\u0142a\u015bnie \u2013 ile kosztuje taki lot? Nie ukrywam, \u017ce wiele razy zdarza\u0142o mi si\u0119 my\u015ble\u0107 o tym, \u017ce mo\u017ce to by\u0142oby te\u017c fajne rozwi\u0105zanie dla mnie. Nie jestem jakim\u015b wielkim bonz\u0105 biznesu, rekinem, kt\u00f3ry ma nadp\u0142ynno\u015b\u0107. Te\u017c nie wiem, czy to jest m\u00f3j kluczowy cel, \u017ceby mie\u0107 nadp\u0142ynno\u015b\u0107 finansow\u0105, kt\u00f3r\u0105 b\u0119d\u0105 re-inwestowa\u0142 w prywatne loty, ale by\u0142y takie sytuacje, w kt\u00f3rych my\u015bla\u0142em o tym, \u017ceby komu\u015b to poleci\u0107. Jednak z mojej perspektywy, jako takiego normalnego cz\u0142owieka, to raczej te loty s\u0105 do\u015b\u0107 drogie. Ile kosztuje taki przelot? Typowy przelot, kt\u00f3ry realizujecie \u2013 jaka to jest mniej wi\u0119cej odleg\u0142o\u015b\u0107 i jaki to jest mniej wi\u0119cej koszt takiego lotu? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">One s\u0105 nominalnie drogie, ale relatywnie ju\u017c nie. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119, \u017ce je\u017celi b\u0119dziesz chcia\u0142 wzi\u0105\u0107 do r\u0119ki ilo\u015b\u0107 banknot\u00f3w, kt\u00f3re musisz wyda\u0107 na taki lot do Krakowa, czyli powiedzmy &#8211; \u00a0najmniejszym samolotem, to zap\u0142acisz za to oko\u0142o 5-6 tys. z\u0142otych za lot dla 3 os\u00f3b w dwie strony. Jak lecisz sam do tego Krakowa w jedn\u0105 stron\u0119 i my\u015blisz sobie: \u201cBo\u017ce, te 5 tys. z\u0142otych, przecie\u017c ja m\u00f3g\u0142bym pojecha\u0107 za to na wakacje, m\u00f3g\u0142bym zrobi\u0107 mas\u0119 innych rzeczy za t\u0105 kas\u0119\u201d &#8211; to rzeczywi\u015bcie mo\u017cesz czu\u0107 si\u0119 przyt\u0142oczony. Ale jak pomy\u015blisz, \u017ce Ty musisz polecie\u0107 do Krakowa w godzinach, w kt\u00f3rych nic nie lata, \u017ce masz tam deal do zrobienia, tak jak bank kiedy\u015b przyni\u00f3s\u0142 nam dokumenty i powiedzia\u0142, \u017ce za dwie godziny zamyka si\u0119 przetarg i \u017ce oni musz\u0105 to z\u0142o\u017cy\u0107 &#8211; to zobacz jakie by\u0142yby konsekwencje niedostarczenia dokument\u00f3w i potencjalnego przegrania przetargu? Przecie\u017c to by\u0142yby koszty znacznie wi\u0119ksze ani\u017celi to, ile wydadz\u0105 na lot. Niedawno lecieli\u015bmy dla linii lotniczej z dwoma mechanikami. Zepsu\u0142 si\u0119 samolot w Gda\u0144sku i lecieli\u015bmy z Katowic do Gda\u0144ska, \u017ceby przewie\u017a\u0107 tych dw\u00f3ch mechanik\u00f3w, kt\u00f3rzy byli w stanie ten samolot naprawi\u0107 na miejscu. W tym czasie w terminalu na lotnisku w Gda\u0144sku 180 os\u00f3b czeka\u0142o na przelot tym samolotem. Wyobra\u017casz sobie, ile oni by zap\u0142acili za zakwaterowanie, za wo\u017cenie busami, za posi\u0142ki. Im bardziej si\u0119 op\u0142aca\u0142o ten samolot szybko naprawi\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli chcesz polecie\u0107 do Krakowa i masz ca\u0142y czas 5-6 tys. z\u0142otych w r\u0119ku, to teraz pomy\u015bl \u2013 je\u017celi z Tob\u0105 leci dw\u00f3ch pan\u00f3w mecenas\u00f3w, bo lecicie na jakie\u015b negocjacje i Ty chcesz si\u0119 tam dosta\u0107 o godzinie 21, bo dowiedzia\u0142e\u015b si\u0119, \u017ce w tej chwili Tw\u00f3j kontrahent mo\u017ce z Tob\u0105 negocjowa\u0107, a jutro deal b\u0119dzie nieaktualny, to polecisz. We\u017amiesz tych dw\u00f3ch pan\u00f3w mecenas\u00f3w, ka\u017cdy za godzin\u0119 bierze dobr\u0105 sum\u0119, bo je\u017celi to s\u0105 negocjacje na wysokim szczeblu, to nie jest to dwadzie\u015bcia z\u0142otych za godzin\u0119. Do tego musisz zap\u0142aci\u0107 tym panom nocleg, diet\u0119, wy\u017cywienie, dojazd, taks\u00f3wk\u0119 itd. to jestem pewien, \u017ce przekroczy\u0142e\u015b t\u0119 kwot\u0119. Ju\u017c nie m\u00f3wi\u0105c o fakcie, \u017ce gdyby\u015b nie polecia\u0142, to podejrzewam, \u017ce straci\u0142by\u015b du\u017co wi\u0119cej. Wi\u0119c czasem to nie jest kwestia tego, \u017ce kto\u015b jest rozrzutny. Powiem Ci, \u017ce nawet najbogatsi ludzie licz\u0105 pieni\u0105dze. Ja na przyk\u0142ad bardzo szanuj\u0119 naszego kapitana reprezentacji Polski, kt\u00f3ry czasem z nami lata<span id='easy-footnote-13-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-13-3670' title=' Niekt\u00f3re historie klient\u00f3w air taxi &lt;a href=&quot;https:\/\/www.forbes.pl\/przywodztwo\/bogaci-polacy-pokochali-podniebne-taksowki\/n8j4mqy&quot;&gt;https:\/\/www.forbes.pl\/przywodztwo\/bogaci-polacy-pokochali-podniebne-taksowki\/n8j4mqy&lt;\/a&gt;'><sup>13<\/sup><\/a><\/span>,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u017ce ilekro\u0107 widzi ofert\u0119, to zawsze j\u0105 negocjuje, zawsze pyta co ile kosztuje, jakie s\u0105 koszty. To nie jest facet, kt\u00f3ry wydaje pieni\u0105dze w ciemno. On ma \u015bwiadomo\u015b\u0107, ile to kosztuje i za ka\u017cdym razem pr\u00f3buje wybra\u0107 samolot w najlepszym stosunku jako\u015bci do ceny.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wspomnia\u0142e\u015b jakiego\u015b klienta, to czy mo\u017cesz opowiedzie\u0107 co\u015b o tym, jacy ludzie z Tob\u0105 lataj\u0105? Czy mo\u017cesz poda\u0107 konkretne nazwiska lub typy os\u00f3b? \u00a0Bo z perspektywy s\u0142uchacza jest to niezwykle ciekawe by dowiedzie\u0107 si\u0119 kto tak naprawd\u0119 na co dzie\u0144 korzysta z tego typu us\u0142ug. To jest te\u017c fajna mo\u017cliwo\u015b\u0107, \u017ceby\u015b powiedzia\u0142 r\u00f3wnie\u017c, jakich Twoja firma ma klient\u00f3w i w jaki spos\u00f3b oni do Was trafili? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grzegorzu, to jest tak, \u017ce my nie sprzedajemy us\u0142ugi transportowej tylko sprzedajemy rozwi\u0105zania problem\u00f3w logistycznych. Je\u017celi kto\u015b ma jaki\u015b problem z przedostaniem si\u0119 z miejsca A do B i nie jest to kto\u015b, kto mo\u017ce poczeka\u0107 na transport, to dzwoni do nas. S\u0105 oczywi\u015bcie osoby kt\u00f3re mog\u0105 lecie\u0107 jutro o si\u00f3dmej i na to poczekaj\u0105 do dnia nast\u0119pnego, ale u nas s\u0105 przewa\u017cnie ludzie, kt\u00f3rzy rzeczywi\u015bcie maj\u0105 potrzeb\u0119 transportu kt\u00f3ra jest tu i teraz, a nie jutro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To s\u0105 g\u0142\u00f3wnie nasi klienci<span id='easy-footnote-14-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-14-3670' title=' Kto lata\u0142 z Call&amp;amp;Fly &lt;a href=&quot;http:\/\/www.callandfly.pl\/aktualnosci\/&quot;&gt;http:\/\/www.callandfly.pl\/aktualnosci\/&lt;\/a&gt;'><sup>14<\/sup><\/a><\/span>\n<\/p>\n\n<p><span id='easy-footnote-15-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-15-3670' title=' Rap w Cal&amp;amp;Fly &lt;a href=&quot;http:\/\/blog.callandfly.pl\/tede-realizuje-teledysk-na-pokladzie-samolotu-callfly\/&quot;&gt;http:\/\/blog.callandfly.pl\/tede-realizuje-teledysk-na-pokladzie-samolotu-callfly\/&lt;\/a&gt;'><sup>15<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak naprawd\u0119 mamy 90 proc. biznesu i 10 procent os\u00f3b prywatnych. Nied\u0142ugo z nami ma lecie\u0107 prezes, kt\u00f3ry ko\u0144czy spotkanie w jednym mie\u015bcie na jednym kra\u0144cu Polski o 14:00 wraz z konferencj\u0105 prasow\u0105, kt\u00f3rej nie przeniesie. Natomiast o 16:00 ma bardzo wa\u017cne spotkanie na innym ko\u0144cu Polski. I teraz my musimy zorganizowa\u0107 sw\u00f3j lot, tak by dopasowa\u0107 si\u0119 do klienta, \u017ceby on o tej 14:15 wsiad\u0142 do samolotu i o 15:40 wysiad\u0142 na drugim ko\u0144cu Polski, tak \u017ceby zd\u0105\u017cy\u0142 na swoje drugie spotkanie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O politykach nie mog\u0119 m\u00f3wi\u0107, bo jedn\u0105 z naszych g\u0142\u00f3wnych zasad jest to, \u017ce jeste\u015bmy dyskretni. Z reszt\u0105 po co ta grupa os\u00f3b kupuje u nas te loty? Po to, \u017ceby nie sta\u0107 w terminalu po\u015br\u00f3d 300 os\u00f3b i nie dawa\u0107 wszystkim autograf\u00f3w, albo np. nie chc\u0105 by\u0107 widziani.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kt\u00f3rego\u015b razu lecieli\u015bmy z jednym z polityk\u00f3w do Opola podczas gdy ca\u0142a Polska hucza\u0142a o budowie elektrowni j\u0105drowej w tej okolicy. Gdyby\u015bmy powiedzieli wtedy z kim lecimy to wszyscy po\u0142\u0105czyliby puzzle i wiedzieliby po co ta osoba tam leci i jakie b\u0119d\u0105 skutki takiej podr\u00f3\u017cy. Cz\u0119sto jeden komentarz, tak jak na gie\u0142dzie, potrafi wp\u0142yn\u0105\u0107 na wzrost lub spadek akcji. Przy naszych lotach poinformowanie o tym, \u017ce ta konkretna osoba leci do tego miasta, w tym konkretnym dniu mo\u017ce znacz\u0105co wp\u0142yn\u0105\u0107 na r\u00f3\u017cne rzeczy i z tego wzgl\u0119du tego nie robimy. Gdyby\u015bmy poinformowali, \u017ce np. z Gda\u0144ska, leci z nami jeden z prezes\u00f3w klub\u00f3w pi\u0142ki no\u017cnej, to spowodowa\u0142o by to, \u017ce przy ogrodzeniu mieli\u015bmy natychmiast przynajmniej dziesi\u0119ciu dziennikarzy. Dlatego \u017ceby tego unika\u0107, to staramy si\u0119 zawsze lata\u0107 dyskretnie. Jak ju\u017c wspomina\u0142em o politykach nie mog\u0119 m\u00f3wi\u0107, ale mog\u0119 m\u00f3wi\u0107 o sportowcach.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teraz mamy Mundial, wi\u0119c akurat temat jest na fali. Latali z nami ju\u017c kilkukrotnie &#8211; Robert Lewandowski, Kuba B\u0142aszczykowski oraz lecieli\u015bmy do Niemiec z Samuel\u2019em Perez\u2019em. Ponadto, go\u015bcili\u015bmy na naszych pok\u0142adach Kamila Glika, Wojtka Szcz\u0119snego i tak naprawd\u0119 ca\u0142\u0105 mas\u0119 innych znanych ludzi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mia\u0142em te\u017c bardzo sympatyczny lot, w kt\u00f3rym sam polecia\u0142em z Alicj\u0105 Bachled\u0105-Curu\u015b, kt\u00f3r\u0105 serdecznie pozdrawiam \u2013 przesympatyczna osoba wraz z Marcinem Gortatem. \u015amiali\u015bmy si\u0119 wtedy, \u017ce Marcin to na pewno nie wejdzie do tego samolotu, ale on bardzo sympatycznie i otwarcie podchodzi\u0142 do tego tematu. Oboje bardzo chcieli przemkn\u0105\u0107 przez lotnisko w Krakowie w spos\u00f3b niezauwa\u017cony. O ile Alicja za\u0142o\u017cy\u0142a kapelusz oraz okulary i nie by\u0142a do rozpoznania, to patrz\u0119 na Marcina i m\u00f3wi\u0119: \u201cAle co Ty zrobisz z tym wzrostem?\u201d. Ostatecznie, przeszli\u015bmy dosy\u0107 szybko, ale Marcina wszyscy zauwa\u017cyli. Ale to by\u0142 bardzo sympatyczny lot i zobacz \u2013 polecieli\u015bmy z Krakowa do K\u0119trzyna, bo w Gi\u017cycku by\u0142o otwarcie kina letniego, na kt\u00f3rym zostali gospodarzami. Alicja otwiera\u0142a t\u0119 gal\u0119 ze wzgl\u0119du na to, \u017ce gra\u0142a rol\u0119 w jednym z film\u00f3w, kt\u00f3ry by\u0142 odtwarzany na miejscu. Nie dostaliby si\u0119 tam w \u017caden inny spos\u00f3b, chyba \u017ce autem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alternatyw\u0105 dla naszych lot\u00f3w jest cz\u0119sto auto, ale je\u017celi chcia\u0142by\u015b pojecha\u0107 z Katowic do Ko\u0142obrzegu i wr\u00f3ci\u0107 tego samego dnia, to jest przecie\u017c 12 godzin w drodze? Natomiast wiem, \u017ce z Warszawy do Ko\u0142obrzegu jecha\u0142by\u015b oko\u0142o sze\u015bciu godzin, a my tam lecimy 1:20h. Jest tam pi\u0119kne lotnisko betonowe \u00a0po\u0142o\u017cone wzd\u0142u\u017c pla\u017cy<span id='easy-footnote-16-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-16-3670' title=' Lotnisko w Ko\u0142obrzegu &lt;a href=&quot;https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Lotnisko_Ko%C5%82obrzeg-Bagicz#\/media\/File:OLDSOVIETAIRBASE.jpg&quot;&gt;https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Lotnisko_Ko%C5%82obrzeg-Bagicz#\/media\/File:OLDSOVIETAIRBASE.jpg&lt;\/a&gt;'><sup>16<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wystarczy wysi\u0105\u015b\u0107 z samolotu, trzasn\u0105\u0107 drzwiami i przej\u015b\u0107 przez wydmy na pla\u017c\u0119, albo dwa kilometry dalej dosta\u0107 si\u0119 do miasta. Tego typu rozwi\u0105zania s\u0105 ekstra. W Jastarni jest lotnisko, mo\u017cemy r\u00f3wnie\u017c polecie\u0107 na Hel. Jecha\u0142e\u015b kiedy\u015b samochodem na Hel, kiedy tam s\u0105 korki przy W\u0142adys\u0142awowie?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tak, jecha\u0142em w tym roku. Wyjechali\u015bmy chyba przed si\u00f3dm\u0105 rano, \u017ceby unikn\u0105\u0107 kork\u00f3w. I to si\u0119 uda\u0142o, ale powiem szczerze, \u017ce sama jazda 500 kilometr\u00f3w samochodem nie nale\u017cy do przyjemno\u015bci. Ja nie jestem wielkim fanem je\u017cd\u017cenia samochodem i 500 kilometr\u00f3w te\u017c jest dla mnie granic\u0105 takiej podr\u00f3\u017cy. Z tego wzgl\u0119du jestem pierwszy do tego, \u017ceby m\u00f3c ten czas w podr\u00f3\u017cy oszcz\u0119dzi\u0107<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To prawda. Oto jest przyk\u0142ad os\u00f3b, kt\u00f3re lec\u0105 prywatnie. Mieli\u015bmy pana, kt\u00f3ry mia\u0142 rocznego \u201edzidziusia\u201d, a opr\u00f3cz tego jego \u017cona by\u0142a w ci\u0105\u017cy. Chcieli sp\u0119dzi\u0107 urlop w jakim\u015b fajnym, ustronnym miejscu. Natomiast nie mogli byli pozwoli\u0107 sobie na to, \u017ceby jecha\u0107 tam 7 godzin samochodem. Wiadomo Pani w ci\u0105\u017cy, do tego roczny dzidziu\u015b wi\u0119c wszystko by\u0142oby na jego g\u0142owie, a do tego trzeba prowadzi\u0107 samoch\u00f3d. Facet mia\u0142 dobr\u0105 pozycj\u0119 w du\u017cej firmie i nie lata\u0142 du\u017co, natomiast postanowi\u0142, \u017ce tym razem poleci. Wynaj\u0105\u0142 u nas jeden z mniejszych samolot\u00f3w. Mogli\u015bmy tam z nimi polecie\u0107, bo akurat tam jest taki pas do l\u0105dowania kt\u00f3ry przyjmuje ma\u0142e i \u015brednie samoloty. Wyl\u0105dowali\u015bmy w pi\u0105tek, oni byli tam do niedzieli, odpocz\u0119li, na\u0142adowali akumulatory i wr\u00f3cili\u015bmy do Warszawy. Normalnie dojazd tam autem to 7 godzin, a samolotem lecieli\u015bmy godzin\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Brzmi rewelacyjnie. Chcia\u0142bym pozna\u0107 jeszcze troch\u0119 wi\u0119cej Twojego biznesu. Teraz ju\u017c sobie wyobra\u017cam jak ten biznes wygl\u0105da z perspektywy zewn\u0119trznej, szczeg\u00f3lnie jak opowiadasz te historie klient\u00f3w. Rozumiem troch\u0119 bardziej Tw\u00f3j model biznesowy, czyli \u017ce sprzedajesz, de facto, godziny nie swoich samolot\u00f3w, ale dodajesz do tego super serwis i to buduje to pozytywne do\u015bwiadczenie klient\u00f3w, \u017ce rozwi\u0105zujesz kompleksowo ich problem logistyczny. Powiedzia\u0142e\u015b te\u017c, \u017ce piloci s\u0105 osobami, kt\u00f3re kontaktuj\u0105 si\u0119 z klientami, czyli wszyscy ludzie, kt\u00f3rzy pracuj\u0105 z Tob\u0105 r\u00f3wnie\u017c s\u0105 pilotami i czuj\u0105 ten biznes. Sk\u0105d bior\u0105 si\u0119 zatem Ci klienci? Jakie s\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142a pozyskiwania tego typu klient\u00f3w? Bo my\u015bl\u0119, \u017ce w\u015br\u00f3d s\u0142uchaczy jest sporo dostawc\u00f3w tzw. us\u0142ug premium i ci dostawcy bij\u0105 si\u0119 o t\u0119 garstk\u0119 klient\u00f3w, kt\u00f3rych sta\u0107 m.in. na lot za 10 tysi\u0119cy z\u0142otych i inne r\u00f3\u017cne rzeczy. Obaj mo\u017cemy si\u0119 zgodzi\u0107, \u017ce przez zaufanie buduje si\u0119 rekomendacje, kt\u00f3re wiadomo, \u017ce w tym \u015brodowisku s\u0105 motorem nap\u0119dowym (m\u00f3wi\u0142 te\u017c o tym Wojtek Lekki<\/strong><strong><\/strong><span id='easy-footnote-17-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-17-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Odcinek Greg Albrecht Podcast &amp;#8211; go\u015b\u0107 Wojtek Lekki &lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;https:\/\/albrechtpartners.com\/podcast\/wojteklekki\/&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;https:\/\/albrechtpartners.com\/podcast\/wojteklekki\/&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>17<\/sup><\/a><\/span>), bo wymaga to zaufania i &#8211; jakie inne narz\u0119dzia pozyskiwania klient\u00f3w dzia\u0142aj\u0105?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zale\u017cy od tego czy chcemy operowa\u0107 w kr\u00f3tkiej, czy d\u0142ugiej przestrzeni czasowej. Je\u015bli chcesz szybko za\u0142atwi\u0107 spraw\u0119, to wiadomo, \u017ce musisz i\u015b\u0107 si\u0119 pozycjonowa\u0107 na pot\u0119g\u0119, zalewa\u0107 Internet informacjami o sobie, bo to daje ludziom informacj\u0119 o tym, \u017ce jeste\u015b. Niestety nikogo to nie u\u015bwiadczy w przekonaniu, \u017ce robisz to dobrze albo, \u017ce jest to co\u015b, z czego warto korzysta\u0107, bo to wymaga czasu. I my to robimy od lat dziesi\u0119ciu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak naprawd\u0119 dopiero po 4-5 latach uda\u0142o nam si\u0119 wykreowa\u0107 na rynku \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce ta us\u0142uga jest, \u017ce mo\u017cna z niej skorzysta\u0107 i nie jest tylko dla miliarder\u00f3w. Nasze us\u0142ugi pomagaj\u0105 w biznesie i mo\u017cna ich u\u017cywa\u0107 nie tylko sporadycznie na \u201ewielk\u0105 gal\u0119\u201d, bo przyje\u017cd\u017ca \u201eboss z boss\u00f3w\u201d ale mo\u017cna po prostu przetransportowa\u0107 2-3 osoby dla zarz\u0105du kiedy jest taka potrzeba. Lecieli\u015bmy kiedy\u015b z dwoma prawnikami. Panowie mecenasi lecieli do klienta, do kt\u00f3rego wesz\u0142a jaka\u015b kontrola skarbowa i w\u0142a\u015bnie zabierali im komputery. Ci dwaj prawnicy musieli si\u0119 tam szybko dosta\u0107 by powstrzyma\u0107 ten proceder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Odno\u015bnie polece\u0144 i rekomendacji to ja si\u0119 z Wojtkiem zgadzam w pe\u0142ni, dlatego, \u017ce u nas tak by\u0142o, \u017ce zadzwoni\u0142 do nas asystent mened\u017cera pana Kucharskiego, kt\u00f3ry jest mened\u017cerem pi\u0142karzy i przyszed\u0142 do nas Wojtek Szcz\u0119sny i kupi\u0142 lot do Bia\u0142egostoku. Potem Wojtek Szcz\u0119sny poleci\u0142 nas chyba Robertowi Lewandowskiego, a ten z kolei przekaza\u0142 to do Kuby B\u0142aszczykowskiego, potem do Glika czy co\u015b takiego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posz\u0142o to \u0142a\u0144cuszkiem tak, \u017ce na koniec rekomendacja dosz\u0142a do tego stopnia, \u017ce dotarli\u015bmy do Bayernu Monachium, gdzie pani mened\u017cerka zespo\u0142u zadzwoni\u0142a do nas i powiedzia\u0142a, \u017ce musimy przetransportowa\u0107 ich trzech graczy z Dubaju do Doha w Emiratach bo zawodnicy musz\u0105 si\u0119 pilnie dosta\u0107 na zgrupowanie. Na dobr\u0105 spraw\u0119 wyszli\u015bmy od lokalnego klienta (asystenta w Polsce) i doszli\u015bmy do Bayernu Monachium, od kt\u00f3rego dostali\u015bmy zreszt\u0105 list z podzi\u0119kowaniem, \u017ce tylko dzi\u0119ki temu, \u017ce zrobili\u015bmy to naprawd\u0119 profesjonalnie, to oni mogli tam dolecie\u0107 prywatnie, pomimo panuj\u0105cego tam obecnie konfliktu politycznego uniemo\u017cliwiaj\u0105cego lotu bezpo\u015brednie. Skoro nie mogli\u015bmy polecie\u0107 bezpo\u015brednio z Dubaju do Emirat\u00f3w przez polityczne przepychanki to zrobili\u015bmy tak, \u017ce polecieli\u015bmy z Dubaju przez Oman, by tam zrobi\u0107 mi\u0119dzyl\u0105dowanie i dopiero z tego kraju polecieli\u015bmy dalej do Emirat\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Niesamowite. A czy jest w takim razie chocia\u017c jedno narz\u0119dzie poza rekomendacj\u0105, kt\u00f3re stosujecie i daje dobre efekty marketingowe kr\u00f3tko lub d\u0142ugoterminowe? Bo opisa\u0142e\u015b \u015bwietnie ten mechanizm rekomendacji. Zastanawiam si\u0119 nad tym pytaniem, bo kiedy\u015b w mediach by\u0142y jakie\u015b materia\u0142y PRowe. Kojarz\u0119 te\u017c pewne dzia\u0142ania na Facebooku. Mo\u017cesz powiedzie\u0107 co\u015b wi\u0119cej? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To s\u0105 narz\u0119dzia towarzysz\u0105ce, bo jak Ci\u0119 nie ma na Facebooku, to w og\u00f3le Ci\u0119 nie ma. Podobnie jest z Instagramem czy Twitterem. Natomiast to dla nas nie s\u0105 platformy, kt\u00f3re powoduj\u0105 konwersje. Tam s\u0105 ludzie, kt\u00f3rzy rozpowszechniaj\u0105 informacj\u0119 o tym, \u017ce jest taka us\u0142uga. Natomiast ilekro\u0107 przychodzi do nas klient, to zawsze jest to kto\u015b z polecenia. By\u0142a kiedy\u015b sytuacja, \u017ce zadzwoni\u0142 do mnie facet i m\u00f3wi: \u201cDzie\u0144 dobry, ja chcia\u0142bym skorzysta\u0107 z tej us\u0142ugi taks\u00f3wki powietrznej. Kolega da\u0142 mi do pana numer, ale jak wpisa\u0142em w telefonie i si\u0119 okaza\u0142o, \u017ce ju\u017c mam w ksi\u0105\u017cce wpisany ten numer, to ju\u017c nigdzie indziej nie dzwoni\u0142em\u201d. Czyli w momencie, kiedy zobaczy\u0142, \u017ce ma ju\u017c podw\u00f3jn\u0105 rekomendacj\u0119, bo z jakiego\u015b powodu ju\u017c mia\u0142 wpisany ten numer telefonu, a opr\u00f3cz tego kto\u015b mu jeszcze poleci\u0142, to stwierdzi\u0142, \u017ce to ju\u017c nie wymaga dalszych potwierdze\u0144. Natomiast pytasz o narz\u0119dzia marketingowe \u2013 wydaje mi si\u0119 \u017ce dzia\u0142aj\u0105 spotkania face to face, wszelkiego rodzaju bankiety, spotkania promocyjne, nawet innych marek, ale miejsca, gdzie mo\u017cna kogo\u015b spotka\u0107, z kim\u015b porozmawia\u0107\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tu dzia\u0142a pasja, bo to jest co\u015b, co ludzie kupuj\u0105. Nie dlatego, \u017ce mamy pi\u0119kny folder czy dlatego, \u017ce mamy ekskluzywne samoloty, tylko dlatego, \u017ce ka\u017cdy kto o tym u nas m\u00f3wi, jest po prostu w tym zakochany. Ka\u017cdy kocha to, co robi. U nas nie ma nikogo, kto by przychodzi\u0142 zmartwiony do roboty, bo \u201cznowu jest poniedzia\u0142ek\u201d. Jest odwrotnie, pozytywnie, bo mamy biura na lotnisku, nad hangarem gdzie stoi 12 samolot\u00f3w. Obok mamy lotnicze pogotowie ratunkowe. \u015amiej\u0119 si\u0119, \u017ce jak Eurocopter przelatuje to mo\u017cemy klimatyzacj\u0119 wy\u0142\u0105czy\u0107, bo rozwiewa mi kartki na biurku oraz dlatego, \u017ce u nas ca\u0142y czas si\u0119 co\u015b dzieje. Opr\u00f3cz tego, na tym lotnisku lataj\u0105 szybowce, odbywaj\u0105 si\u0119 loty szkolne, przychodz\u0105 ludzie ogl\u0105da\u0107 samoloty. To nie jest takie korpo, szklany zamkni\u0119ty biurowiec, \u017ce siedzisz i zastanawiasz si\u0119 \u201ckiedy ten dzie\u0144 wreszcie dobiegnie ko\u0144ca i sko\u0144czy si\u0119 moja katorga, bo teraz to bym chcia\u0142 dopiero zacz\u0105\u0107 wspania\u0142y dzie\u0144\u201d. U nas ch\u0142opaki cz\u0119sto pracuj\u0105 do 17:00, ale wprowadzili\u015bmy teraz tryb zmianowy. Niemniej jak pracowa\u0142o si\u0119 do 17:00, to niekt\u00f3rzy do 19:00 siedzieli, bo im si\u0119 nie chcia\u0142o wychodzi\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">My\u015bl\u0119, \u017ce to jest to, co tworzy t\u0105 firm\u0119 i dzi\u0119ki temu mamy mega fajny zesp\u00f3\u0142. Mamy super ch\u0142opak\u00f3w, kt\u00f3rzy nie tylko lataj\u0105 ale i kochaj\u0105 t\u0105 robot\u0119, bo jest zwi\u0105zana z lotnictwem. Opr\u00f3cz tego \u017ce siedzisz z klientem na telefonie, to za chwil\u0119 jedziesz na Ok\u0119cie, wchodzisz do jet\u2019a i siadasz sobie w jego fotelu, sprawdzasz czy catering jest dobrze zrobiony, czy piloci s\u0105 dobrze obrani a stoliki s\u0105 odpowiednio czyste. Opr\u00f3cz tego jak ju\u017c idziesz z klientem do samolotu to masz tak\u0105 frajd\u0119 z tego, \u017ce organizujesz tym klientom co\u015b, co jest naprawd\u0119 na najwy\u017cszym poziomie. Jak oni b\u0119d\u0105 zadowoleni to b\u0119d\u0105 dobrze o Tobie m\u00f3wili. Budowanie marki, wizerunku, czy swojego nazwiska w tym \u015bwiecie jest cholernie wa\u017cne, bo tylko to si\u0119 liczy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mam takie pytanie zwi\u0105zane z lotnictwem, kt\u00f3re mi siedzi w g\u0142owie i si\u0119 nad tym zastanawiam. O co chodzi z tym trybem samolotowym? Bo wydaje mi si\u0119, \u017ce widzia\u0142em kiedy\u015b jakie\u015b Twoje zdj\u0119cie z pok\u0142adu, zza ster\u00f3w samolotu i zawsze si\u0119 zastanawia\u0142em: \u201cCzy ten Maciek wszystkim ka\u017ce w\u0142\u0105cza\u0107 tryb samolotu, a sam tam u\u017cywa Internetu jak leci?\u201d. Powiedz, jak to w og\u00f3le dzia\u0142a i czy piloci tak naprawd\u0119 m\u00f3wi\u0105 wszystkim, \u017ceby wy\u0142\u0105cza\u0107 telefony, a sami wysy\u0142aj\u0105 SMSy w trakcie lotu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To dzia\u0142a tak, \u017ce my mamy w kokpicie telefon satelitarny, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy si\u0119 z telefonem czy z Ipadem i te urz\u0105dzenia mamy w\u0142\u0105czone, ale mamy je w trybie samolotowym. Og\u00f3lnie to si\u0119 wi\u0105\u017ce m.in. z tym, \u017ce nikt do ko\u0144ca nie wie czy to jest szkodliwe, wi\u0119c na wszelki wypadek zakazuj\u0105 u\u017cywa\u0107 urz\u0105dze\u0144 bez w\u0142\u0105czonego trybu samolotowego. I tak jest np. w rejsowych samolotach, bo wyobra\u017a sobie, \u017ce ja mam przy sobie dwa telefony, iPad i komputer. Komputer nic nie emituje jak jest wy\u0142\u0105czony. Ale jak mam dwa telefony i Ipad, to one szukaj\u0105 permanentnie sieci, podczas gdy kad\u0142ub samolotu blokuje sie\u0107 kom\u00f3rkow\u0105. Moje telefony szukaj\u0105 zasi\u0119gu przez co w \u015brodku dzieje si\u0119 du\u017co wi\u0119cej, bo te fale nie wychodz\u0105 na zewn\u0105trz. I teraz \u2013 je\u017celi w \u015brodku masz tak\u0105 sytuacj\u0119, \u017ce ja mam trzy urz\u0105dzenia, a obok mnie siedzi jeszcze 150 pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 dok\u0142adnie to samo, to si\u0142\u0105 rzeczy masz 450 urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie w\u015bciekaj\u0105 si\u0119 w poszukiwaniu sieci i to mo\u017ce oddzia\u0142ywa\u0107 na r\u00f3\u017cne przyrz\u0105dy nawigacyjne i pok\u0142adowe. Niemniej ze wzgl\u0119du na to, \u017ce nikt nie jest w stanie tego zmierzy\u0107, to na wszelki wypadek ludzie s\u0105 proszeni o wy\u0142\u0105czenie. Niekt\u00f3re linie posz\u0142y troch\u0119 do przodu z tym, bo np. LOT kiedy\u015b kaza\u0142 wyrzuca\u0107 urz\u0105dzenia przez okno, a w tej chwili ju\u017c pozwalaj\u0105 korzysta\u0107 z nich w trybie samolotowym.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Chcia\u0142bym si\u0119 czego\u015b wi\u0119cej dowiedzie\u0107 o Tobie. Czuj\u0119, \u017ce jeszcze nie wyczerpali\u015bmy tego tematu. Mam wra\u017cenie, \u017ce ju\u017c razem ze s\u0142uchaczami rozumiemy mniej wi\u0119cej, jak dzia\u0142a Tw\u00f3j biznes, przynajmniej nam si\u0119 tak wydaje. Chcemy zrozumie\u0107, jak to jest, \u017ce go\u015b\u0107, kt\u00f3ry wymy\u015bli\u0142, \u017ce b\u0119dzie lata\u0142, osi\u0105gn\u0105\u0142 w tym sukces, to znaczy przewozi skutecznie r\u00f3\u017cnych ciekawych ludzi i ten biznes funkcjonuje, \u017cyje i dzia\u0142a. Jakie do\u015bwiadczenie z Twojego \u017cycia by\u0142o na tyle prze\u0142omowe, \u017ce sta\u0142e\u015b si\u0119 tak naprawd\u0119 skutecznym przedsi\u0119biorc\u0105? Co Twoim zdaniem w Twoim \u017cyciu przynios\u0142o Ci tak\u0105 inspiracj\u0119 czy taki \u201edrive\u201d do tego, \u017ceby\u015b by\u0142 bardziej skuteczny od innych. Jaka to jest cecha, jakie to jest do\u015bwiadczenie? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">My\u015bl\u0119, \u017ce najwi\u0119ksze znaczenie ma to, \u017ce je\u017celi co\u015b robisz, to musi mie\u0107 to sens, bo mo\u017cna oczywi\u015bcie wbija\u0107 jeden gw\u00f3\u017ad\u017a przez ca\u0142y dzie\u0144, ale je\u017celi masz \u015bwiadomo\u015b\u0107 tego, \u017ce przybi\u0142e\u015b ca\u0142\u0105 desk\u0119 i ona dzi\u0119ki temu dobrze si\u0119 trzyma &#8211; to ma to sens. Ale trzeba uwa\u017ca\u0107, bo je\u017celi patrzysz z perspektywy wbijania tylko tego jednego gwo\u017adzia, to my\u015bl\u0119, \u017ce mo\u017cesz w pewnym momencie dozna\u0107 znudzenia i zatraci\u0107 swoje \u201cdlaczego\u201d. Natomiast je\u015bli widzisz jaki\u015b szerszy, dalszy cel tego co robisz, to nadal ma to sens. Po to w\u0142a\u015bnie tworzymy r\u00f3\u017cnego rodzaju kampanie, projekty, wyje\u017cd\u017camy na r\u00f3\u017cne ciekawe eventy, czy robimy w firmie rzeczy, kt\u00f3re prowadz\u0105 w d\u0142ugim okresie czasu do fajnych rezultat\u00f3w. Natomiast wa\u017cny jest sens i inspiracja zwi\u0105zana z tym, by\u015b robi\u0142 to co lubisz. To wed\u0142ug mnie ma znaczenie. Nie odpowiedzia\u0142em Ci dok\u0142adnie, ale szczerze to nie znam jednoznacznej odpowiedzi na Twoje pytanie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Okej. W tej sytuacji \u2013 jak wygl\u0105da Tw\u00f3j model rozwijania si\u0119? Powiedzia\u0142e\u015b, \u017ce nawet jak zaczynasz budow\u0119, to od razu chcesz rozumie\u0107 wszystko, ka\u017cdy detal, jak to dzia\u0142a, nie tylko w aspekcie biznesu. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja jestem taka Zosia Samosia. Lubi\u0119 wszystko robi\u0107 sam i cz\u0119sto przyp\u0142acam to totalnym brakiem czasu i tym, \u017ce nie ma mnie ani w domu, ani w\u015br\u00f3d znajomych. Momentami chcia\u0142bym mie\u0107 takie \u017cycie, gdzie wychodz\u0119 o 17:00 trzaskaj\u0105c drzwiami i mog\u0119 powiedzie\u0107\u201d To teraz id\u0119 z ch\u0142opakami gra\u0107 w pi\u0142k\u0119\u201d, ale jednak ci\u0105gnie mnie do tego, \u017ceby zobaczy\u0107 co jeszcze mo\u017cna zrobi\u0107 albo czego mo\u017cna spr\u00f3bowa\u0107. Mimo \u017ce mamy dzia\u0142 marketingu, to czasem siedz\u0119 i sam kombinuj\u0119, gdzie mog\u0105 by\u0107 wi\u0119ksze konwersje, gdzie by wrzuci\u0107 jaki\u015b baner, na jaki\u015b event pojecha\u0107 albo czy na tych targach to warto \u017ceby\u015bmy byli itd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mimo \u017ce mamy fajnych ludzi, kt\u00f3rzy robi\u0105 bardzo dobr\u0105 robot\u0119, to mnie ci\u0105gnie do tego, \u017ceby r\u00f3\u017cne rzeczy robi\u0107 samemu. Niedobrze jest oczywi\u015bcie ca\u0142y czas wtyka\u0107 ludziom paluchy w ich robot\u0119 ale czy Ty nie masz tak, \u017ce lubisz pr\u00f3bowa\u0107 wszystkiego i gdziekolwiek nie p\u00f3jdziesz i czego\u015b nie zobaczysz, to chcia\u0142by\u015b tego spr\u00f3bowa\u0107?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Na pewno te\u017c jestem takim pasjonatem nowych rzeczy i uczenia si\u0119 ich. To jest co\u015b, co mnie nap\u0119dza. My\u015bl\u0119 \u017ce mo\u017ce by\u0107 w tym te\u017c du\u017co warto\u015bci. To znaczy, \u017ce mo\u017ce to przynosi\u0107 pewnego rodzaju powodzenia, ale mo\u017ce to te\u017c by\u0107 ograniczeniem. Jestem tego \u015bwiadomy wi\u0119c mam taki model, \u017ce do jakiego\u015b momentu wtykam palce, a potem bior\u0119 odrobin\u0119 perspektywy i my\u015bl\u0119: \u201cOkej, tu mog\u0119 pozbawi\u0107 si\u0119 troch\u0119 tej kontroli i da\u0107 innym wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci dzia\u0142ania i samorealizacji\u201d, aczkolwiek jak m\u00f3wimy o kontroli, to my\u015bl\u0119, \u017ce w Twojej bran\u017cy jest mniej przestrze\u0144 na to, \u017ce \u017ceby pope\u0142nia\u0107 b\u0142\u0119dy. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pope\u0142nianie b\u0142\u0119d\u00f3w? W lotnictwie m\u00f3wi si\u0119, \u017ce b\u0142\u0105d naprawiony nie jest b\u0142\u0119dem. Niekt\u00f3rzy dodaj\u0105 jeszcze \u201cna czas\u201d. To jest prawda. My mamy tyle procedur i tyle czynno\u015bci, kt\u00f3re s\u0105 do wykonania w samolocie podczas lotu, \u017ce nie spos\u00f3b czasem nie pope\u0142ni\u0107 b\u0142\u0119du. S\u0105 takie loty, \u017ce wszystko wykonujesz \u201cby the book\u201d i jest idealne, ale takie wyst\u0119puj\u0105 naprawd\u0119 nieliczne. Zawsze o czym\u015b zapomnisz. Tutaj zapomnisz czego\u015b nacisn\u0105\u0107, tam zapomnisz przekr\u0119ci\u0107\u2026 To nie s\u0105 oczywi\u015bcie \u017cadne krytyczne b\u0142\u0119dy, natomiast to jest troch\u0119 tak, jak jad\u0105c samochodem, czasem nie wrzucisz kierunkowskaz\u00f3w. Zapomnia\u0142e\u015b. Nic si\u0119 wielkiego nie sta\u0142o z tego powodu, ale mimo wszystko piloci s\u0105 tylko lud\u017ami i te\u017c zdarzaj\u0105 si\u0119 im b\u0142\u0119dy. Oczywi\u015bcie, nie m\u00f3wimy o tych krytycznych, kt\u00f3re maj\u0105 oczywi\u015bcie du\u017co dalej id\u0105ce konsekwencje. M\u00f3wi\u0119 tylko o pierdo\u0142ach, kt\u00f3re nie wp\u0142ywaj\u0105 na nic. To nie tak jak saper, \u017ce jak przetnie z\u0142y kabelek to ju\u017c potem nie ma szansy na analiz\u0119 tego, co \u017ale zrobi\u0142. Na szcz\u0119\u015bcie, my mamy tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 i cz\u0119sto z tego korzystamy. S\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju publikacje, a powszechn\u0105 praktyk\u0105 w wielu firmach s\u0105 specjalne dzia\u0142y, kt\u00f3re wszystko zbieraj\u0105 i analizuj\u0105. Ich zadaniem jest np. czytanie wykres\u00f3w z urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych samolot\u00f3w by przeanalizowa\u0107 na przyk\u0142ad co posz\u0142o nie tak podczas twardego l\u0105dowania w kt\u00f3rym przytarto tak opony, \u017ce nadawa\u0142y si\u0119 po tym tylko do wymiany. Odpowiedni zesp\u00f3\u0142 analizuje zale\u017cno\u015bci z czego to wynika\u0142o, czy by\u0142y jakie\u015b podmuchy wiatru, czy jednak pilot za szybko podszed\u0142 do l\u0105dowania albo mia\u0142 z\u0142y odczyt gradientu etc. Wyci\u0105ganie wniosk\u00f3w z czyich\u015b b\u0142\u0119d\u00f3w jest najlepsz\u0105 nauk\u0105, bo wiadomo, \u017ce najdro\u017csze b\u0142\u0119dy s\u0105 w\u0142asne, a tutaj chodzi o to, \u017ceby si\u0119 uczy\u0107 na cudzych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/albrechtpartners.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSCF07492-1.jpg\" alt=\"Maciej Kowalczyk\" class=\"wp-image-3221\"><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jest taka teza &#8211; teoria tzw. antykrucho\u015bci opisana w ksi\u0105\u017cce Nassima Taleba<\/strong><span id='easy-footnote-18-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-18-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Antifragile: Things That Gain from Disorder; Autor: N.N.Taleb; Wydawnictwo: Random House, 2012\n&lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;https:\/\/www.amazon.com\/Antifragile-Things-That-Disorder-Incerto\/dp\/0812979680&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;https:\/\/www.amazon.com\/Antifragile-Things-That-Disorder-Incerto\/dp\/0812979680&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>18<\/sup><\/a><\/span>\n<\/p>\n\n<p><span id='easy-footnote-19-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-19-3670' title=' &lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt; Antykrucho\u015b\u0107. O rzeczach, kt\u00f3rym s\u0142u\u017c\u0105 wstrz\u0105sy. Autor: N.N.Taleb; Wydawnictwo: Kurhaus Publishing, 2013&lt;\/span&gt; &lt;a href=&quot;http:\/\/lubimyczytac.pl\/ksiazka\/192095\/antykruchosc-o-rzeczach-ktorym-sluza-wstrzasy&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: 400;&quot;&gt;http:\/\/lubimyczytac.pl\/ksiazka\/192095\/antykruchosc-o-rzeczach-ktorym-sluza-wstrzasy&lt;\/span&gt;&lt;\/a&gt;'><sup>19<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00f3wi ona o tym, \u017ce s\u0105 takie systemy, kt\u00f3re s\u0105 bardzo odporne, ale to nie jest najwy\u017csza forma dla tego systemu. Czyli system mo\u017ce by\u0107 albo bardzo podatny na b\u0142\u0119dy (bardzo kruchy), albo mo\u017ce by\u0107 niepodatny na b\u0142\u0119dy w ten spos\u00f3b, \u017ce jest po prostu co\u015b bardzo twardego, i mocnego, ale najwy\u017csz\u0105 form\u0105 systemu jest w\u0142a\u015bnie antykrucho\u015b\u0107, czyli, \u017ce z ka\u017cdym b\u0142\u0119dem system si\u0119 uczy i staje si\u0119 coraz trwalszy. I w\u0142a\u015bnie w tej ksi\u0105\u017cce, jako przyk\u0142ad takiego systemu antykruchego, podawane jest lotnictwo, czyli, \u017ce z ka\u017cdym b\u0142\u0119dem w lotnictwie, ca\u0142e lotnictwo staje si\u0119 coraz lepsze. Jest to niesamowita p\u0119tla zwrotna nauki jako pewnego rodzaju element centralny ca\u0142ej bran\u017cy, i \u017ce bran\u017ca ta z ka\u017cdym b\u0142\u0119dem staje si\u0119 coraz bardziej mocniejsza i spada ryzyko b\u0142\u0119du z ka\u017cdym kolejnym b\u0142\u0119dem. Czy jest tak faktycznie, czy jednak jest to taki PR wok\u00f3\u0142 lotnictwa? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nie, to nie PR. Rzeczywi\u015bcie tak jest, dlatego \u017ce b\u0142\u0119dy s\u0105 analizowane wewn\u0105trz firm. Tak jak m\u00f3wi\u0142em, s\u0105 odczytywane dialogi i s\u0105 ludzie, kt\u00f3rzy to analizuj\u0105, Funkcjonuj\u0105 nawet specjalne dzia\u0142y, kt\u00f3re robi\u0105 pilotom raz na miesi\u0105c wyk\u0142ad z tego co posz\u0142o w danym miesi\u0105cu nie tak, by zwr\u00f3cili uwag\u0119, \u017ce gdzie\u015b na przyk\u0142ad pilot zrobi\u0142 b\u0142\u0105d w wyniku zaniedbania spowodowanego np. szybko\u015bci\u0105 czy tempem pracy przez co o czym\u015b zapomnieli. Na przyk\u0142ad, \u017ce tutaj mieli jedn\u0105 paczk\u0119 za du\u017co i nie powinni mie\u0107 tyle kilogram\u00f3w na pok\u0142adzie samolotu, albo \u017ce mieli o par\u0119 setek litr\u00f3w paliwa za ma\u0142o, a powinni mie\u0107 wi\u0119cej. Natomiast wiadomo, \u017ce s\u0105 to takie rzeczy kt\u00f3re rozpatruje si\u0119 tylko wewn\u0105trz firmy. Z kolei je\u015bli zdarzy si\u0119 jaki\u015b tragiczny wypadek, jak np. z lini\u0105 lotnicz\u0105 Air France, kt\u00f3rej samolot przeci\u0105gn\u0105\u0142 i spad\u0142 do morza, to ca\u0142y \u015bwiat o tym tr\u0105bi\u0142. I tutaj tak naprawd\u0119 ka\u017cdy, kto zajmuje si\u0119 lotnictwem lub kto\u015b kto jest pilotem i mia\u0142 z tym do czynienia oraz analizowa\u0142 to zdarzenie pod k\u0105tem dlaczego tak si\u0119 sta\u0142o, dojdzie do tego samego wniosku, \u017ce cokolwiek si\u0119 dzieje w samolocie to nale\u017cy od razu wy\u0142\u0105czy\u0107 autopilota. Za\u0142oga tamtego lotu tego nie zrobi\u0142a i autopilot ich przeci\u0105gn\u0105\u0142 przez co wpadli do morza. Z ka\u017cdego takiego wypadku ca\u0142a bran\u017ca si\u0119 uczy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Natomiast wydaje mi si\u0119 \u017ce najlepszym przyk\u0142adem jest sama jednostka pilota dlatego, \u017ce jest to cz\u0142owiek, kt\u00f3ry przez ca\u0142e \u017cycie si\u0119 uczy. M\u0105drzy ludzie twierdz\u0105, \u017ce pilotowi przez ca\u0142e \u017cycie p\u0142aci si\u0119 za 15 minut, kiedy on ma rzeczywi\u015bcie wykorzysta\u0107 wszystkie swoje umiej\u0119tno\u015bci do tego, \u017ceby opanowa\u0107 dan\u0105 sytuacj\u0119. I wed\u0142ug mnie tak rzeczywi\u015bcie jest. Mo\u017ce nie jest tak, \u017ce ca\u0142a sytuacja zdarza si\u0119 raz i twa 15 minut, ale mo\u017cesz mie\u0107 pi\u0119\u0107 sytuacji po trzy minuty, gdy jest rzeczywi\u015bcie gro\u017anie i wtedy musisz z zimn\u0105 krwi\u0105 to opanowa\u0107 na bazie swojego do\u015bwiadczenia, instynktu oraz wyczucia. W trakcie szkole\u0144 dzielimy to na wiedz\u0119, kt\u00f3ra jest zdecydowanie podstaw\u0105 do tego dzia\u0142ania, na taki instynkt, kt\u00f3ry m\u00f3wi Ci, co powiniene\u015b zrobi\u0107 w sytuacjach, kt\u00f3re nie s\u0105 przewidziane regu\u0142ami, regulaminem, procedurami i nie mia\u0142e\u015b tego na symulatorze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To tak jak z rzek\u0105 Hudson \u2013 kapitan podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 na bazie swojego trzydziestoletniego do\u015bwiadczenia. On nie mia\u0142 takiej sytuacji na symulatorze i \u017cadna ksi\u0105\u017cka tego nie opisywa\u0142a. Kapitan w u\u0142amku sekundy musia\u0142 oceni\u0107 sytuacj\u0119 \u2013 co ma zrobi\u0107 i jakie b\u0119d\u0105 najmniej brzemienne skutki podj\u0119tych decyzji, kt\u00f3re mo\u017ce podj\u0105\u0107, stwierdzaj\u0105c, \u017ce lepiej jest posadzi\u0107 samolot na wodzie i zaryzykowa\u0107 tych 180 dusz, ani\u017celi wlecie\u0107 w miasto i spali\u0107 500 os\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To s\u0105 rzeczy, kt\u00f3rych uczy si\u0119 ka\u017cdy pilot. Antykrucho\u015b\u0107, o kt\u00f3rej m\u00f3wi\u0142e\u015b \u2013 my\u015bl\u0119, \u017ce najlepiej przedstawia swoje za\u0142o\u017cenia w osobie pilota, kt\u00f3ry ca\u0142e \u017cycie si\u0119 szkoli. U nas jest tak, \u017ce im wi\u0119cej latasz, im wi\u0119cej jeste\u015b w tzw. treningu, tym mniej robisz b\u0142\u0119d\u00f3w. Mo\u017cna oczywi\u015bcie przej\u015b\u0107 na drug\u0105 stron\u0119 tego magicznego lustra gdy wchodzisz w pewne takie kr\u0119cenie \u2013 po prostu rutyn\u0119. Je\u017celi zaczynasz wykonywa\u0107 rzeczy mechanicznie i przestajesz zastanawia\u0107 si\u0119, dlaczego to robisz, to ma to swoje konsekwencje, bo w ko\u0144cu pomylisz si\u0119 w czym\u015b, co jest teoretycznie proste i \u0142atwe do przewidzenia, ale przesta\u0142e\u015b ju\u017c o tym my\u015ble\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>My\u015bl\u0119, \u017ce w wielu dziedzinach jest co\u015b takiego, \u017ce mo\u017cemy wej\u015b\u0107 w pewnego rodzaju schematy i rzeczywi\u015bcie straci\u0107 przez to poczucie bycia \u201etu i teraz\u201d. Po prostu bycia takim \u015bwiadomym swojej decyzji, a nie tylko automatycznie wykonywa\u0107 swoje dzia\u0142anie. W jaki\u015b spos\u00f3b piloci i Ty bronisz si\u0119 przed tym, \u017ceby po prostu nie wej\u015b\u0107 w nadmierny schematyzm, pomimo to, \u017ce s\u0105 te jednak bardzo sztywne procedury, kt\u00f3re musisz &#8211; jak m\u00f3wisz, wykonywa\u0107 na r\u00f3\u017cnych etapach lotu? Czyli w jaki spos\u00f3b po\u0142\u0105czy\u0107 z jednej strony procedur a z drugiej strony bycie uwa\u017cnym i gotowym na to, \u017ceby rzeczywi\u015bcie dzia\u0142a\u0107 poza schematem? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przede wszystkim, trening, trening, trening, dlatego, \u017ce im wi\u0119cej rzeczy robisz, tym wi\u0119cej Ci rzeczy wchodzi w tzw. pami\u0119\u0107 mi\u0119\u015bniow\u0105. Jak jedziesz samochodem, to czy kontrolujesz to, kiedy zmieniasz biegi? Nie. Peda\u0142y \u2013 gdzie jest kt\u00f3ry? Kr\u0119cenie kierownic\u0105? Nie. Natomiast my\u015blisz o tym, czy ten go\u015b\u0107 przed Tob\u0105 skr\u0119ci czy nie. I cz\u0119sto on bez kierunkowskaz\u00f3w zmienia pas, a Ty ju\u017c czu\u0142e\u015b to, \u017ce on to zrobi. To samo z samolotem \u2013 je\u017celi startujesz, to ju\u017c my\u015blisz o tym, co b\u0119dzie, gdy b\u0119d\u0119 mia\u0142 awari\u0119 silnika. Czy zanim schowam podwozie, dam rad\u0119 zdj\u0105\u0107 moc silnika i skierowa\u0107 si\u0119 do ziemi by wyhamowa\u0107. Najwa\u017cniejsze czy mi wystarczy pasa, zatem uwzgl\u0119dniasz do kt\u00f3rego momentu mamy tzw. \u201eV1\u201d Warto\u015b\u0107 ta m\u00f3wi o tym, \u017ce przed \u201eV1\u201d zd\u0105\u017cysz wyl\u0105dowa\u0107 i wyhamowa\u0107, po \u201eV1\u201d cokolwiek si\u0119 dzieje, to idziesz w g\u00f3r\u0119. Z diab\u0142em si\u0119 jeszcze nikt nie zderzy\u0142, a z ziemi\u0105 ju\u017c kilku. I w zwi\u0105zku z tym \u2013 co b\u0119dzie, je\u017celi b\u0119d\u0119 mia\u0142 awari\u0119 silnika po z\u0142o\u017ceniu podwozia, to nie ma ju\u017c szans na l\u0105dowanie, \u017ceby si\u0119 nie wbi\u0107 w las, kt\u00f3ry jest np. na ko\u0144cu pasa i wtedy id\u0119 w g\u00f3r\u0119. To s\u0105 wszystkie te rzeczy, o kt\u00f3rych musisz my\u015ble\u0107. Scenariuszy jest na tyle du\u017co, \u017ce je\u017celi jeste\u015b zaj\u0119ty w tej chwili rzeczami podstawowymi, czyli wciskaniem guzika numer 5 i zaczynasz rozmy\u015bla\u0107 czy po 5 by\u0142o 7 czy 8 i teraz \u201cjak to by\u0142o?\u201d, to nie jeste\u015b w stanie mie\u0107 tego \u201csituation awareness\u201d, kt\u00f3re musisz mie\u0107 dooko\u0142a samolotu. To, \u017ce Ty \u015bwietnie pilotujesz samolot wewn\u0105trz kabiny, to jest nic w por\u00f3wnaniu z tym, \u017ce zaraz si\u0119 wbijesz w ten samolot, kt\u00f3ry jest przed Tob\u0105, a kt\u00f3rego, nie zauwa\u017cy\u0142e\u015b. Dlatego musisz najpierw mie\u0107 bardzo dobre umiej\u0119tno\u015bci, czyli robi\u0107 dok\u0142adnie to, co powiniene\u015b, zupe\u0142nie nie zastanawiaj\u0105c si\u0119 nad tym. Po prostu mie\u0107 mega wpraw\u0119, a dopiero potem wszystko inne. I to tak naprawd\u0119 definiuje to, czy Ty jeste\u015b bezpiecznym pilotem, czy nie \u2013 je\u017celi masz ju\u017c t\u0119 wyobra\u017ani\u0119 przestrzenn\u0105, \u017ce ogarniasz wszystko na 20 mil dooko\u0142a swego samolotu to wtedy to dzia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Czy mia\u0142e\u015b jak\u0105\u015b tak\u0105 sytuacje awaryjn\u0105 w swojej karierze jako pilot, w kt\u00f3rej musia\u0142e\u015b wykaza\u0107 si\u0119 swoj\u0105 intuicj\u0105, tym sz\u00f3stym zmys\u0142em? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mia\u0142em, ale obawiam si\u0119, \u017ce jeszcze nie wykorzysta\u0142em wszystkich swoich 15 minut, i \u017ce jeszcze co\u015b mnie pewnie czeka w \u017cyciu. Ale my latamy maszynami. To s\u0105 tylko urz\u0105dzenia mechaniczne i to, \u017ce si\u0119 zepsuje, to nie jest kwestia \u201dczy\u201d, tylko \u201ckiedy\u201d. I mia\u0142em tak, \u017ce wraca\u0142em do Lublina samolotem, po locie z klientami, i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce podczas lotu, po starcie, straci\u0142em po\u0142ow\u0119 mocy, ale by\u0142o ju\u017c na tyle niedaleko do lotniska w Warszawie, \u017ce podj\u0105\u0142em decyzj\u0119, \u017ce lec\u0119 do Warszawy a nie wracam z Lublina. Zadecydowa\u0142em tak bo Warszawie mam lepiej wyposa\u017cone lotnisko, mam ca\u0142y dzia\u0142 techniczny i w razie, gdybym musia\u0142 jako\u015b awaryjnie l\u0105dowa\u0107, to mam du\u017co lepiej wyposa\u017cone s\u0142u\u017cby ewakuacyjne i medyczne. Polecia\u0142em do Warszawy i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce z\u0142ama\u0142a si\u0119 na p\u00f3\u0142 turbina w samolocie, kt\u00f3ra jest zasilana tym samym olejem, kt\u00f3rym jest zasilany silnik. Si\u0142\u0105 rzeczy, z 12 kwart oleju wywali\u0142em dziewi\u0119\u0107, wi\u0119c zosta\u0142y trzy. Mechanicy powiedzieli, \u017ce jeszcze 15 minut i zatar\u0142 bym silnik przez co stan\u0119\u0142oby \u015bmig\u0142o. Wi\u0119c by\u0142a to gro\u017ana sytuacja, na szcz\u0119\u015bcie bez \u017cadnych konsekwencji. Raz mia\u0142em te\u017c tak, \u017ce wy\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 silnik ju\u017c praktycznie na podej\u015bciu do l\u0105dowania. Doszybowa\u0142em i wyl\u0105dowa\u0142em. To by\u0142o akurat w prywatnym locie i to na zupe\u0142nie innej klasie samolotu. Natomiast do ka\u017cdego lotu trzeba by\u0107 przygotowanym tak, jak gdyby mia\u0142y wyst\u0105pi\u0107 wszystkie awarie po kolei, a to niestety si\u0119 m\u015bci, bo je\u017celi jedna rzecz si\u0119 psuje, to psuj\u0105 si\u0119 od razu jeszcze dwie inne. Na symulatorze widzia\u0142em tak\u0105 szczeg\u00f3ln\u0105 sytuacj\u0119, w czasie gdy moi koledzy przed\u0142u\u017cali uprawnienia. Instruktor zrobi\u0142 im awari\u0119 alternatora na jednym silniku, czyli z lewego silnika nie mieli pr\u0105du, a na prawym zrobi\u0142 po\u017car. I teraz co zrobisz? Przecie\u017c trzeba wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik, kt\u00f3ry ma po\u017car. Wi\u0119c jak wy\u0142\u0105czyli ten, w kt\u00f3rym by\u0142 po\u017car, to ca\u0142kowicie ju\u017c nie mieli pr\u0105du, bo wy\u0142\u0105czyli sobie drugi sprawny alternator. I to s\u0105 takie rzeczy, kt\u00f3re trzeba przewidywa\u0107. Nie zawsze s\u0105 opisywane w procedurach, natomiast zdrowy rozs\u0105dek i do\u015bwiadczenie buduje dobrego pilota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cz\u0119sto jest tak, \u017ce pilot, kt\u00f3ry ma 60 lat, zgodnie z przepisami nie mo\u017ce by\u0107 ju\u017c kapitanem, ale mo\u017ce do 65 roku \u017cycia nadal lata\u0107 w randze pierwszego oficera. Zatem taki pilot kt\u00f3ry by\u0142 przez 40 lat kapitanem, musi przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na prawy fotel, czego nie chce robi\u0107. Natomiast linie lotnicze zabiegaj\u0105 o takich ludzi, poniewa\u017c mimo \u017ce nie posiada ju\u017c takiego refleksu jaki ma trzydziestoletni ch\u0142opak, to ma do\u015bwiadczenie za czterech takich \u201em\u0142odzik\u00f3w\u201d. Cz\u0119sto taki starszy pilot jest w stanie r\u00f3wnie\u017c podpowiedzie\u0107 temu m\u0142odszemu \u00a0rzeczy, kt\u00f3rych on by si\u0119 nie nauczy\u0142 przez nast\u0119pne dziesi\u0119\u0107 lat samodzielnej pracy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jeszcze mam w sumie dwa pytania do Ciebie, kt\u00f3re chcia\u0142bym Ci zada\u0107 i dam ju\u017c Ci spok\u00f3j. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wal \u015bmia\u0142o, to sama przyjemno\u015b\u0107 by\u0107 tu u Ciebie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pierwsze pytanie jest takie \u2013 powiedzia\u0142e\u015b, \u017ce uczysz si\u0119 ca\u0142e \u017cycie i to jest taka wsp\u00f3lna cecha pilot\u00f3w i przedsi\u0119biorc\u00f3w. Ty jeste\u015b zarazem pilotem jak r\u00f3wnie\u017c przedsi\u0119biorc\u0105 i o ile w kwestii szkole\u0144 lotniczych my\u015bl\u0119, \u017ce to nie jest taka wiedza uniwersalna, kt\u00f3ra dla wszystkich jest ciekawa. \u00a0Jestem za to bardzo ciekaw \u2013 sk\u0105d czerpiesz inspiracj\u0119 i wiedz\u0119 dotycz\u0105c\u0105 biznesu, zachowania w biznesie, potrzebnych umiej\u0119tno\u015bci, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce jeste\u015b coraz bardziej skuteczny? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nie wiem czy jestem coraz bardziej skuteczny, ale wiem, \u017ce rynek si\u0119 rozwija oraz daje nam w tej chwili ogromny potencja\u0142 do wykorzystania i tak naprawd\u0119 ten tort si\u0119 powi\u0119ksza. Nawet gdyby\u015bmy wykrajali z niego procentowo ca\u0142y czas taki sam kawa\u0142ek, to b\u0119dzie on coraz wi\u0119kszy. My\u015bl\u0119, \u017ce fakt, \u017ce podchodzimy do ka\u017cdego naszego klienta super indywidualnie, ciep\u0142o, z trosk\u0105, z zaanga\u017cowaniem powoduje to, ze jest ta biznesowa cz\u0119\u015b\u0107 kt\u00f3ra poda\u0142e\u015b wcze\u015bniej ale r\u00f3wnie\u017c ludzie nas lubi\u0105 i dlatego chc\u0105 z nas korzysta\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Natomiast ja nigdy nie by\u0142em na \u017cadnych szkoleniach i nie mam 500 certyfikat\u00f3w w domu odno\u015bnie tego, ile wiedzy zdoby\u0142em na zewn\u0105trz. Przeczyta\u0142em kilka opracowa\u0144 dotycz\u0105cych g\u0142\u00f3wnie marketingu, pozycjonowania produktu oraz jego cyklu \u017cycia. Sko\u0144czy\u0142em ekonomi\u0119 i p\u00f3\u0142 prawa. My\u015bl\u0119, \u017ce ca\u0142okszta\u0142t wszystkich tych rzeczy, kt\u00f3re robi\u0142em i gdzie szuka\u0142em swojego powo\u0142ania wypracowa\u0142 obraz mnie. Po cz\u0119\u015bci, to jest tak, jak z menad\u017cerem \u2013 nie ma menad\u017cera, kt\u00f3ry zna si\u0119 w 100% na ka\u017cdym elemencie, kt\u00f3rym zarz\u0105dza. Oni musz\u0105 si\u0119 zna\u0107 w 50%, \u017ceby umie\u0107 dogada\u0107 si\u0119 z kim\u015b, kto jest od nich w tej kwestii m\u0105drzejszy i kto im powie, jakie decyzje mog\u0105 podj\u0105\u0107 i jakie s\u0105 konsekwencje. Oni potem zbieraj\u0105 t\u0119 wiedz\u0119 i wysuwaj\u0105 z tego wniosek, kt\u00f3ry jest jeden dla ca\u0142ego zespo\u0142u. To jest co\u015b, co robi\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moj\u0105 recept\u0105 jest umiej\u0119tno\u015b\u0107 s\u0142uchania ludzi, z kt\u00f3rymi pracuj\u0119 i przetwarzania informacji od nich na jeden kierunek dzia\u0142ania. Czyli tak, \u017ceby ci ludzie robili robot\u0119 najlepiej jak potrafi\u0105. Kto\u015b mi kiedy\u015b powiedzia\u0142: \u201eMaciek, Ty nie mo\u017cesz robi\u0107 roboty za wszystkich\u201d, ja m\u00f3wi\u0119: \u201eTak, ale nikt nie zrobi tak dobrze, jak ja bym zrobi\u0142\u201d. On mi odpowiedzia\u0142: \u201eTak, ale jak przyjdzie dw\u00f3ch i zrobi\u0105 na 70%, to razem wyrobili 140%, a Ty zrobisz tylko na 100%.\u201d. Zgodzi\u0142em si\u0119 z tym i to by\u0142 taki moment w \u017cyciu, kiedy przesta\u0142em by\u0107 Zosi\u0105 Samosi\u0105, a zacz\u0105\u0142em bardziej ufa\u0107 w zespo\u0142owe dzia\u0142anie. Tak\u017ce recept\u0105 jest s\u0142ucha\u0107 swoich klient\u00f3w, dowiadywa\u0107 si\u0119 na ka\u017cdym kroku czego potrzebuj\u0105 i wype\u0142nia\u0107 ich wymagania, ale nie tak pozornie, na zasadzie, \u017ce zrobi\u0119 mu tani\u0105 ofert\u0119 i b\u0119d\u0119 zadowolony, \u017ce wys\u0142a\u0142em maila, bo do tego si\u0119 niestety sprowadza obs\u0142uga klienta w tych czasach. My si\u0119 staramy by\u0107 daleko od tego. To znaczy dopiero, kiedy widzimy na twarzy klienta u\u015bmiech, to uwa\u017camy to za sukces \u2013 niewa\u017cne czy wys\u0142ali\u015bmy maila, czy pojecha\u0142 kurier z jedn\u0105 kartk\u0105. Liczy si\u0119 to \u017ce zrobili\u015bmy wszystko, \u017ceby by\u0107 po tej dobrej stronie obs\u0142ugi klienta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ja tego te\u017c do\u015bwiadczy\u0142em, bo by\u0142em Twoim klientem w bardzo wa\u017cnym dniu mojego \u017cycia \u2013 to taka dygresja. Ma\u0107ka firma przewioz\u0142a moj\u0105 \u017con\u0119 i mnie na nasz \u015blub. My\u015bmy zaskoczyli troch\u0119 ludzi, ale te\u017c chcieli\u015bmy mie\u0107 niezapomniane wra\u017cenie z naszego wesela i zamiast wynajmowania auta, to poprosili\u015bmy Ma\u0107ka o wsparcie i nas \u201eprzelecia\u0142\u201d. Polecieli\u015bmy helikopterem, co by\u0142o dla mnie jednym z najbardziej niezapomnianych do\u015bwiadcze\u0144 tego wesela, poza oczywi\u015bcie momentem przysi\u0119gi i sam\u0105 zabaw\u0105. Je\u015bli mia\u0142bym powiedzie\u0107 o jednej rzeczy, kt\u00f3ra by\u0142a nietypowa, poza z\u0142o\u017ceniem przysi\u0119gi, czego nigdy nie robi\u0142em do tej pory, to by\u0142a podr\u00f3\u017c tym helikopterem. Fantastycznie to wspominam. Te\u017c fantastycznie wspominam Twoje wsparcie, bo to jest taki dzie\u0144, \u017ce wszystko si\u0119 mo\u017ce rozsypa\u0107, wiadomo stres, nerwy. My byli\u015bmy w tej sytuacji pierwszy raz. Pami\u0119tam, jak si\u0119 \u0142adowali\u015bmy do tego ma\u0142ego helikoptera. To by\u0142o dla mnie te\u017c fantastyczne do\u015bwiadczenie jako\u015bci obs\u0142ugi klienta. Czu\u0142em si\u0119 bezpiecznie, wiedzia\u0142em, \u017ce to si\u0119 wydarzy bez komplikacji. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-full wp-image-3220\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/albrechtpartners.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Na-%C5%9Blub-helikopterem.jpg\" alt=\"\u015alub\" class=\"wp-image-3220\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Greg z Martyn\u0105 przybywaj\u0105 \u015bmig\u0142owcem na sw\u00f3j \u015blub, witani przez go\u015bci weselnych. W \u017c\u00f3\u0142tej kamizelce Maciej Kowalczyk czuwa nad ich bezpiecze\u0144stwem (foto Sobolewski).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">By\u0142e\u015b jednym z bardziej sympatycznych klient\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Chcia\u0142bym si\u0119 dowiedzie\u0107 kim Maciek jest prywatnie i w jaki spos\u00f3b jeste\u015b w stanie \u017cy\u0107 poza prac\u0105. Masz jakie\u015b hobby? Opowiedz o tym, jak godzisz swoj\u0105 wymagaj\u0105c\u0105 prac\u0119, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy si\u0119 z tym, \u017ce sam latasz, z \u017cyciem rodzinnym i z Twoim hobby?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przede wszystkim, mam wspania\u0142\u0105 i wyrozumia\u0142\u0105 rodzin\u0119. Mam super \u017con\u0119, kt\u00f3ra ju\u017c przesta\u0142a ciosa\u0107 mi ko\u0142ki na g\u0142owie, \u017ce mnie nie ma w domu. Ona rozumie specyfik\u0119 tej pracy. To nie jest linia lotnicza. Jak dzwoni telefon, to musz\u0119 si\u0119 spakowa\u0107 i wyj\u015b\u0107, bo mam swoje \u201eduty\u201d. Jak trzeba polecie\u0107, to lecimy, tak jak by\u0142o z Katowicami i Gda\u0144skiem gdy wie\u017ali\u015bmy mechanik\u00f3w. By\u0142a te\u017c sytuacja jak przyszed\u0142em do domu gdy by\u0142a ju\u017c 19:00 i mia\u0142em zaraz i\u015b\u0107 k\u0105pa\u0107 moich ch\u0142opak\u00f3w 5-cio i 7-latka, a dosta\u0142em telefon, \u017ce startujemy za godzin\u0119 z Warszawy do Katowic. Poszed\u0142em si\u0119 grzecznie spakowa\u0107, da\u0142em buziaka dzieciakom oraz \u017conie i wyszed\u0142em. Natomiast, serdecznie dzi\u0119kuj\u0119 mojej kochanej \u017conie, kt\u00f3ra to rozumie i mo\u017cemy mie\u0107 pok\u00f3j, a nie wojn\u0119 na tym polu. Prywatnie mam ma\u0142o czasu, dlatego, \u017ce jak kto\u015b robi co\u015b, co kocha, to jest w tym ca\u0142y czas. A tym bardziej jak robisz co\u015b, co lubisz, to nie pracujesz, wi\u0119c ja to traktuj\u0119 jak co\u015b fajnego i przygod\u0119. Fajnie, \u017ce mamy z tego kas\u0119, i \u017ce klienci s\u0105 zadowoleni oraz dzi\u0119ki temu mamy nowych.\u00a0 Ja mam dwa cele \u2013 jeden to samorealizacja lotnicza i to, \u017ce jak gdzie\u015b polec\u0119 to lot si\u0119 fajnie odb\u0119dzie i klienci s\u0105 zadowoleni. Z drugiej strony to s\u0105 cele biznesowe \u2013 ciesz\u0119 si\u0119, gdy mamy nowy kontrakt, uda\u0142o nam si\u0119 pozyska\u0107 nowego klienta, \u017ce lata\u0142 kiedy\u015b z kim\u015b, a teraz lata z nami. To s\u0105 stricte biznesowe rado\u015bci. To jest super. Natomiast w wolnym czasie, a staram si\u0119 go troch\u0119 mie\u0107, \u017ceby nie zwariowa\u0107, gram w hokeja. Graj\u0105 w niego r\u00f3wnie\u017c moi synowie, z kt\u00f3rymi je\u017cd\u017c\u0119 na treningi w niedziel\u0119. \u00a0Obowi\u0105zkowo raz w roku je\u017adzimy r\u00f3wnie\u017c na \u017cagle na Mazury. \u0141\u0105czymy to z Air Show <span id='easy-footnote-20-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-20-3670' title=' Mazury AirShow &lt;a href=&quot;http:\/\/mazuryairshow.pl\/&quot;&gt;http:\/\/mazuryairshow.pl\/&lt;\/a&gt;'><sup>20<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zawsze jaka\u015b nuta lotnictwa w tym jest. Je\u017celi wykorzystuj\u0119 czas prywatny, to staram si\u0119 to robi\u0107 w warto\u015bciowy spos\u00f3b \u2013 nie waln\u0105\u0107 si\u0119 na kanapie, ale co\u015b fajnego zrobi\u0107. Oczywi\u015bcie, zdarza si\u0119 czas, kiedy z cz\u0142owieka schodzi powietrze i m\u00f3wi: \u201eNic nie b\u0119d\u0119 dzi\u015b robi\u0142\u201d, ale to jeszcze nie ten wiek, \u017ceby tych dni by\u0142a przewaga. Raczej staram si\u0119 czas sp\u0119dza\u0107 aktywnie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Czego powinienem Ci \u017cyczy\u0107? Jaki jest Tw\u00f3j kolejny krok, kolejny cel? Jak\u0105 energi\u0119 powinni\u015bmy Ci wszyscy wys\u0142a\u0107 \u017ceby\u015b spe\u0142ni\u0142 sw\u00f3j cel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na razie wystarczy mi tyle samo l\u0105dowa\u0144, co start\u00f3w. Start jest wyborem, l\u0105dowanie jest konieczno\u015bci\u0105. \u015aled\u017acie fanpage. Nied\u0142ugo b\u0119dziemy odpala\u0107 tak\u0105 aplikacj\u0119, dzi\u0119ki kt\u00f3rej ka\u017cdy b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 obejrze\u0107 ka\u017cdy z naszych samolot\u00f3w, za kwotowa\u0107 go na wybranej trasie. Robimy lotniczy Booking.com <span id='easy-footnote-21-3670' class='easy-footnote-margin-adjust'><\/span><span class='easy-footnote'><a href='https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/maciejkowalczyk\/#easy-footnote-bottom-21-3670' title=' Strona Internetowa portalu booking.com &lt;a href=&quot;https:\/\/www.booking.com&quot;&gt;https:\/\/www.booking.com&lt;\/a&gt;'><sup>21<\/sup><\/a><\/span>,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">nie b\u0119dzie trzeba dzwoni\u0107 i rozmawia\u0107 z handlowcem. B\u0119dzie to tak, jak z rezerwacj\u0105 hotelu \u2013 b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 filtrowa\u0107, jaki chcesz samolot, czy chcesz kremowe fotele, czy chcesz wi\u0119kszy\/mniejszy zasi\u0119g. B\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 wszystko wybra\u0107 i na koniec zaznaczy\u0107, kt\u00f3ry statek powietrzny chcesz, wys\u0142a\u0107 do operator\u00f3w zapytanie i kupi\u0107 przelot. To bardzo zbli\u017cy ludzi do private jet\u00f3w i zobaczycie, \u017ce to nie jest co\u015b, co jest nieosi\u0105galne dla zwyk\u0142ych ludzi, tylko ka\u017cdy b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 z dowolnego punkty A do B policzy\u0107, ile kosztuje np. przelot \u015bmig\u0142owcem. To b\u0119dzie prawdziwe Air Taxi. B\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 zaznaczy\u0107, dok\u0105d chcesz lecie\u0107 i system Ci policzy jak szybko mo\u017cesz mie\u0107 ten \u015bmig\u0142owiec, ile to b\u0119dzie kosztowa\u0107 i to Ci\u0119 prze\u0142\u0105czy do osoby, kt\u00f3ra to wszystko dla Ciebie dogra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rewelacja. Trzymam kciuki za t\u0119 funkcj\u0119. Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za zaproszenie, by\u0142o mi bardzo mi\u0142o. Dzi\u0119ki.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LINKI:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intro na temat Macieja, z materia\u0142\u00f3w European Economic Congress 2017<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.eecpoland.eu\/2017\/pl\/prelegenci\/maciej-kowalczyk,7207.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.eecpoland.eu\/2017\/pl\/prelegenci\/maciej-kowalczyk,7207.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maciej Kowalczyk: pilot zawodowy, instruktor samolotowy i symulatorowy oraz egzaminator. Pilotowa\u0142 do tej pory 11 typ\u00f3w samolot\u00f3w na kt\u00f3rych wykona\u0142 ponad 5000 lot\u00f3w w ci\u0105gu 3000 godzin sp\u0119dzonych w powietrzu.<\/p>\n<p>Tw\u00f3rca marki Call&#038;Fly, oraz CEO istniej\u0105cej od 2009r grupy MAX BERGER AVIATION oferuj\u0105cej klientom przew\u00f3z lotniczy w standardzie VIP w formie taks\u00f3wek powietrznych na pok\u0142adzie 25 typ\u00f3w samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n<p>W wolnym czasie jachtowy sternik morski, mi\u0142o\u015bnik nart \/ snowboardu, nurkowania (ratownik) i aktywny zawodnik hokeja na lodzie.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-3670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-podcast"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/albrechtpartners.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}